Sofya'dan En İyi Geziler: Rila, Vitosha, Iskar
Şehir dışına altı yol; sıfatlar yerine mesafeler ve yol koşullarıyla.
Üç kişi, üç yol
Sofia, üç tarafı dağlarla çevrili bir çanakta yer alır; buradaki sürüşlerin bu kadar hızlı başlamasının nedeni budur. Bunlar, bu site üzerinden araç kiralayan ve nereye gittikleri hakkında bize yazan ziyaretçilerden.
“Aleko'yu ilk sabah yaptık çünkü yakındı, ve haftanın en iyi yolu olduğu ortaya çıktı. Çevre yolundan çıktıktan yirmi dakika sonra viraj virajdasınız.”
“Şehrin kuzeyindeki boğaz, kimsenin bahsetmediği yer. İki şerit, baştan sona bir nehir, ve bir Salı günü neredeyse hiç trafik yok.”
“Rila kısa bir mola değil, uzun bir sabahtır. Yedide yola çıktık, avluyu neredeyse kendimize ayırdık ve geç bir öğle yemeği için döndük.”
Cars from local Sofia suppliers, from 12 EUR a day. Mileage, fuel policy and deposit are on every listing before you book, and 139 of them cancel free.
One scale, every car
Every bar is drawn to the same scale, so a longer bar always means a dearer car. Insurance and deposit terms are confirmed with the operator before you pay.
Sadece bir tanesini yapacaksanız: Iskar Boğazı
Şehrin kuzeyinde Iskar nehri kireçtaşı içinde bir boğaz oymuştur ve yol, eski Sofya-Mezdra demiryolu üzerindeki uçurumlar, tüneller ve küçük istasyonlar arasında yaklaşık elli kilometre boyunca onu takip eder. Bu sayfadaki sürüşlerin en az bilineni ve insanların dönüşte en çok bahsettiğidir.
Hızlı bir yol değildir ve öyleymiş gibi sürülmemelidir. İki şerit, kör virajlar, kenarda ara sıra kaya düşmesi kalıntıları ve hız sınırının gerçekten 50 olduğu köyler. Ortasına kadar her yönde bir saat ayırın, duracaksanız daha da fazla; ki duracaksınız, çünkü suyun üzerinde kabaca her birkaç kilometrede bir kenara çekme yeri var.
Pratik ayrıntı: Sofia şehrinden ayrılmadan önce depoyu doldurun. Boğaz boyunca istasyonlar seyrektir ve küçük olanlardan bazıları kısa saatlerde çalışır; burada yakıtın azalması, devam etmek yerine geri dönmek anlamına gelir.
Yola çıkmadan önce
- Şehirde yakıt alın. Dağdaki istasyonlar daha azdır ve daha erken kapanır.
- Haritayı çevrimdışı indirin. Boğazda ve Rila yaklaşımında sinyal kesilir.
- Hava durumunu şehir için değil, dağ için kontrol edin. Beklediğinizden daha fazla farklılık gösterirler.
- Erken çıkın. Bu yolların her biri turist otobüslerinden önce daha iyi, dönüşte ise daha sakindir.
Rila'da adım adım tam bir gün
Manastır ve Yedi Göller aynı dağın aynı tarafındadır ve insanlar ikisini bir günde yapmaya çalışır. İşe yarar, ama yalnızca erken başlar ve geç kalırsanız feda edeceğiniz kısmın göller olacağını kabul ederseniz.
-
07:00, şehirden ayrılın
Boşken E79 üzerinden güneye. İlk saatin çoğunda otoyol ve çift şeritli yoldasınız; bu, sıkıcı kısım ve bir an önce geride bırakmaya değer.
-
09:00, manastır
İki saat sonra ve yaklaşık ondan itibaren gelen tur otobüslerinden önce. Otopark surların altındadır ve öğlene doğru dolar. Müze için kalmayacaksanız burada bir saat yeterlidir.
-
11:30, Panichishte'ye geçiş
Sürekli tırmanan daha küçük bir yolda yaklaşık bir saat. Alçak bir aracın alçak hissettiği ve sürüşün manzara olmaktan çıkıp gerçek sürüşe dönüştüğü bölüm burasıdır.
-
Karanlıktan önce dönüş
Dönüş yaklaşık iki saattir ve son kısmı iniştir. Mümkünse gün ışığında yapın, çünkü yorgun bacaklar ile aydınlatılmamış bir dağ yolunda yabancı bir aracın birleşimi, bu günün önceden planlanarak kaçınılması gereken kısmıdır.
Altısı, yan yana
| Güzergah | Mesafe | Tek yön | Yol | Gereken araç |
|---|---|---|---|---|
| Vitosha'dan Aleko'ya | 22 km | yaklaşık 40 dk | Asfalt virajlar, kışın temizlenir | Yazın herhangi bir araç, sezonunda kış lastiği |
| Iskar Boğazı | Ağzına 30 km | 1 ile 2 saat | İki şeritli nehir yolu, bazı kesimler bozuk | Any car |
| Rila Manastırı | 120 km | yaklaşık 2 saat | Otoyol, ardından tırmanan bir vadi yolu | Any car |
| Yedi Rila Gölü | Panichishte'ye 90 km | yaklaşık 1 sa 45 | İyi yol, dik son yaklaşım | Tepede yer açıklığı işe yarar |
| A1 üzerinde Plovdiv | 145 km | about 1 hr 45 | Baştan sona otoyol, 140 km/s sınırı | Any car |
| Koprivshtitsa | 110 km | yaklaşık 1 sa 40 | Otoyol, ardından sakin bir dağ dönüşü | Any car |
Süreler, hiçbirinin pratikte gerçekleşmediği kesintisiz ve duraksız bir sürüşü varsayar. Bunların hepsi asfalt yoldadır ve ilkbahar ile sonbahar arasında hiçbiri dört çeker gerektirmez. 15 Kasım ile 1 Mart arasında kış lastikleri ülke genelinde yasal bir zorunluluktur, bu yüzden bu kısım aracınızın seçimi değil tedarikçi tarafından halledilir.
Bu yollar için gereken araç yedi gün değil, bir gündür
Buradaki birçok kişi seyahatin ortası için kiralar ve iki ucunda metroyu kullanır. Gerçekten ihtiyacınız olan tarihleri girin ve maliyetini görün.
Sofia dışına sürüş, sorulup yanıtlandı
Bir gişede değil. Bulgaristan, ulusal yollarını plakaya kayıtlı elektronik bir vinyetle ücretlendirir ve kiralık araçlar geçerli biriyle birlikte gelir. Bu sayfadaki hiçbir sürüş için satın alınacak bir şey yoktur ve durup ödeme yapılacak bir yer yoktur.
Vitosha ve Iskar Boğazı'nın yakın ucu. İkisi de kahvaltıdan sonra çıkıp geç bir öğle yemeği için dönebileceğiniz kadar yakındır. Rila, Yedi Göller, Plovdiv ve Koprivshtitsa, duraklamalara izin verildiğinde tam gün gerektirir.
Vitosha ve kayak merkezlerine giden güzergahlar dahil, ana yollar bakımlı ve temizlenmiştir. Daha küçük geçitler, yoğun kar yağışından sonra çok az uyarıyla kapanabilir. Bir haritaya güvenmek yerine sabah yerel olarak kontrol edin ve kendinize bir yedek plan bırakın.
Plovdiv tek hedefse tren konforludur ve sürüşü özlemezsiniz. Araç, Plovdiv demiryolunun ulaşmadığı bir şeyle birleştiğinde değerini kanıtlar; ülkenin o tarafını ilginç kılan şeylerin çoğu da zaten budur.
Dönüş dahil şehir dışında tam bir gün için kabaca 250 ile 300 km; bu, bu filodaki herhangi bir araç için bir depoyla rahatça yetecek mesafedir. Asıl bütçe sorusu menzil değil, yola çıkmadan önce depoyu doldurmayı unutmamaktır, sonra değil.