הנסיעות הטובות ביותר מסופיה: רילה, ויטושה, איסקר
שישה כבישים מחוץ לעיר, עם המרחקים ומצב הכבישים במקום שמות תואר.
שלושה אנשים, שלושה כבישים
Sofia יושבת בקערה עם הרים משלושה צדדים, וזו הסיבה שהנסיעות כאן מתחילות כל כך מהר. אלה מתוך מבקרים ששכרו רכב דרך האתר הזה וכתבו בחזרה לאן הם נסעו.
“עשינו את אלקו בבוקר הראשון כי זה היה קרוב, והתברר שזה היה הכביש הכי טוב בשבוע. אתם בעקומות חדות עשרים דקות אחרי שעוזבים את הכביש הטבעתי.”
“הקניון צפונית לעיר הוא זה שאף אחד לא מזכיר. שני נתיבים, נהר לכל האורך, וכמעט בלי תנועה ביום שלישי.”
“רילה זה בוקר ארוך, לא עצירה מהירה. יצאנו בשבע, החצר הייתה כמעט רק שלנו, וחזרנו לארוחת צהריים מאוחרת.”
Cars from local Sofia suppliers, from 12 EUR a day. Mileage, fuel policy and deposit are on every listing before you book, and 139 of them cancel free.
One scale, every car
Every bar is drawn to the same scale, so a longer bar always means a dearer car. Insurance and deposit terms are confirmed with the operator before you pay.
קניון איסקר, אם עושים רק אחד
צפונית לעיר נהר איסקר חצב קניון דרך הגיר, והכביש עוקב אחריו לאורך כחמישים קילומטרים בין צוקים, מנהרות ותחנות קטנות על מסילת הברזל הישנה מסופיה למזדרה. זו הנסיעה הכי פחות מפורסמת בעמוד הזה וזו שרוב האנשים חוזרים ומדברים עליה.
זה לא כביש מהיר וכך גם אין לנהוג בו. שני נתיבים, עקומות עיוורות, לפעמים שברי סלעים בשוליים וכפרים שבהם מגבלת המהירות היא באמת 50. הקצו שעה בכל כיוון עד האמצע שלו ויותר אם אתם עוצרים, וזה מה שתעשו, כי יש נקודות עצירה מעל המים בערך כל כמה קילומטרים.
הפרט המעשי: מלאו את המיכל לפני שאתם עוזבים את Sofia. התחנות לאורך הקניון דלילות וחלק מהקטנות פועלות שעות קצרות, וירידה נמוכה בדלק כאן אומרת לחזור אחורה ולא להמשיך קדימה.
לפני שיוצאים לדרך
- דלק בעיר. תחנות ההרים מעטות יותר ונסגרות מוקדם יותר.
- הורידו את המפה במצב לא מקוון. האות נחלש בקניון ובגישה לרילה.
- בדקו את התחזית להר, לא לעיר. הם שונים יותר משתצפו.
- צאו מוקדם. כל אחד מהכבישים האלה טוב יותר לפני האוטובוסים ושקט יותר בדרך חזרה.
יום שלם ברילה, בשלבים
המנזר ושבעת האגמים נמצאים באותו צד של אותו ההר ואנשים מנסים לעשות את שניהם ביום אחד. זה עובד, אבל רק אם יוצאים מוקדם ומקבלים שהאגמים הם החלק שמוותרים עליו אם מאחרים.
-
07:00, יוצאים מהעיר
דרומה על ה-E79 בזמן שהוא ריק. אתם על כביש מהיר ודו-מסלולי ברוב השעה הראשונה, וזה החלק המשעמם ששווה לעבור אותו.
-
09:00, המנזר
שעתיים בפנים ולפני אוטובוסי הטיולים, שמגיעים החל מסביבות עשר. החניה נמצאת מתחת לחומות ומתמלאת מאמצע הבוקר. שעה כאן מספיקה אלא אם נשארים בשביל המוזיאון.
-
11:30, מעבר לפאניצ'ישטה
כשעה חצייה, בכביש קטן יותר שמטפס בהתמדה. זה הקטע שבו רכב נמוך מרגיש נמוך ושבו הנסיעה מפסיקה להיות נוף ומתחילה להיות נהיגה.
-
חזרה לפני החושך
החזרה אורכת כשעתיים והחלק האחרון שלה הוא הירידה. עשו זאת באור יום אם אפשר, כי השילוב של רגליים עייפות ורכב לא מוכר בכביש הררי לא מואר הוא החלק ביום הזה ששווה לתכנן מראש כדי להימנע ממנו.
השישה, זה לצד זה
| מסלול | מרחק | כיוון אחד | כביש | רכב נדרש |
|---|---|---|---|---|
| ויטושה עד אלקו | 22 ק"מ | כ-40 דקות | עקומות חדות סלולות, פנויות בחורף | כל רכב בקיץ, צמיגי חורף בעונה |
| קניון איסקר | 30 ק"מ עד הפתח | 1 עד 2 שעות | כביש נהר דו-נתיבי, כמה חלקים גסים | Any car |
| מנזר רילה | 120 ק"מ | כ-2 שעות | כביש מהיר ואז כביש עמק מטפס | Any car |
| שבעת אגמי רילה | 90 ק"מ עד פאניצ'ישטה | כ-1:45 שעות | כביש טוב, גישה סופית תלולה | גובה חילוץ עוזר בפסגה |
| פלובדיב על ה-A1 | 145 ק"מ | about 1 hr 45 | כביש מהיר כל הדרך, מגבלה של 140 קמ"ש | Any car |
| קופריבשטיצה | 110 ק"מ | כ-1:40 שעות | כביש מהיר ואז פנייה שקטה להרים | Any car |
הזמנים מניחים נסיעה חלקה וללא עצירות, מה שלא מתאר אף אחת מהנסיעות האלה בפועל. כל אחת מהן על כביש סלול ואף אחת לא דורשת הנעה לארבעה גלגלים בין אביב לסתיו. בין 15 בנובמבר ל-1 במרץ, צמיגי חורף הם דרישה חוקית בכל מקום במדינה, אז החלק הזה מטופל על ידי הספק ולא על ידי בחירת הרכב שלכם.
הכבישים צריכים רכב ליום אחד, לא לשבעה
הרבה אנשים כאן שוכרים לאמצע הטיול ומשתמשים במטרו בשני הצדדים. הכניסו את התאריכים שאתם באמת צריכים וראו כמה זה עולה.
נסיעה מחוץ ל-Sofia, שאלות ותשובות
לא בעמדה. בולגריה גובה על כבישים ארציים דרך וינייטה אלקטרונית הרשומה ללוחית, ורכבי השכרה מגיעים עם וינייטה בתוקף. אין כלום לקנות לאף נסיעה בעמוד זה ואין איפה לעצור ולשלם.
ויטושה והקצה הקרוב של קניון איסקר. שתיהן קרובות מספיק שאפשר לצאת אחרי ארוחת הבוקר ולחזור לארוחת צהריים מאוחרת. רילה, שבעת האגמים, פלובדיב וקופריבשטיצה הם כולם ימים שלמים ברגע שמחשבים עצירות.
הראשיים מתוחזקים ומפונים, כולל ויטושה והמסלולים לאתרי הסקי. מעברים קטנים יותר יכולים להיסגר אחרי שלג כבד בהתראה קצרה. בדקו מקומית בבוקר במקום להסתמך על מפה, ותנו לעצמכם תוכנית חלופית.
אם פלובדיב היא היעד היחיד, הרכבת נוחה ולא תפספסו את הנהיגה. הרכב מוכיח את עצמו כשפלובדיב משולבת עם משהו שהרכבת לא מגיעה אליו, וזה רוב מה שהופך את הצד הזה של המדינה למעניין.
בערך 250 עד 300 ק"מ ליום שלם מחוץ לעיר כולל החזרה, וזה בהחלט בתוך מיכל אחד בכל רכב בצי הזה. שאלת התקצוב האמיתית היא לא הטווח, היא לזכור למלא לפני שיוצאים ולא אחרי.