Meilleures excursions depuis Sofia : Rila, Vitosha, Iskar
Six routes au départ de la ville, avec les distances et l'état des routes plutôt que des adjectifs.
Trois personnes, trois routes
Sofia se niche dans une cuvette entourée de montagnes sur trois côtés, ce qui explique pourquoi les excursions commencent si vite ici. Voici les récits de visiteurs qui ont loué via ce site et nous ont écrit pour raconter où ils sont allés.
“Nous avons fait Aleko dès le premier matin parce que c'était proche, et cela s'est révélé être la meilleure route de la semaine. On est dans les lacets vingt minutes après avoir quitté la rocade.”
“La gorge au nord de la ville est celle dont personne ne parle. Deux voies, une rivière tout du long, et presque aucune circulation un mardi.”
“Rila, c'est une longue matinée, pas un arrêt rapide. Nous sommes partis à sept heures, avons eu la cour presque pour nous seuls, et étions de retour pour un déjeuner tardif.”
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Les gorges de l'Iskar, si vous n'en faites qu'une
Au nord de la ville, la rivière Iskar a creusé une gorge dans le calcaire, et la route la suit sur une cinquantaine de kilomètres entre falaises, tunnels et petites gares de l'ancienne ligne ferroviaire Sofia-Mezdra. C'est la moins connue des excursions de cette page, et celle dont la plupart des gens reparlent le plus à leur retour.
Ce n'est pas une route rapide et il ne faut pas la conduire comme telle. Deux voies, virages sans visibilité, débris de chutes de pierres occasionnels sur le bas-côté et villages où la limite est réellement de 50. Comptez une heure aller pour atteindre son milieu, et davantage si vous vous arrêtez, ce que vous ferez, car il y a des aires de repos au-dessus de l'eau à peu près tous les quelques kilomètres.
Le détail pratique : faites le plein avant de quitter Sofia. Les stations le long de la gorge sont rares et certaines des petites ont des horaires réduits, tomber en réserve ici signifie faire demi-tour plutôt que continuer.
Avant de partir
- Faites le plein en ville. Les stations de montagne sont moins nombreuses et ferment plus tôt.
- Téléchargez la carte hors ligne. Le signal disparaît dans la gorge et à l'approche de Rila.
- Consultez la météo de la montagne, pas celle de la ville. Elles diffèrent plus que ce que l'on imagine.
- Partez tôt. Chacune de ces routes est meilleure avant les cars de tourisme, et plus calme au retour.
Une journée complète à Rila, étape par étape
Le monastère et les Sept Lacs se trouvent du même côté de la même montagne, et on essaie souvent de faire les deux en une journée. Cela fonctionne, mais seulement si vous partez tôt et acceptez que les lacs sont la partie que vous sacrifiez en cas de retard.
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07:00, départ de la ville
Vers le sud sur l'E79 pendant qu'elle est encore vide. Vous êtes sur autoroute et voie rapide pendant la majeure partie de la première heure, la partie ennuyeuse qu'il vaut mieux passer tout de suite.
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09:00, le monastère
Deux heures de route et vous devancez les cars de tourisme, qui arrivent à partir de dix heures environ. Le parking est en contrebas des murs et se remplit dès la mi-matinée. Une heure ici suffit, sauf si vous restez pour le musée.
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11:30, direction Panichishte
Environ une heure de traversée, sur une route plus étroite qui grimpe régulièrement. C'est le tronçon où une voiture basse se sent basse, et où le trajet cesse d'être du paysage pour devenir de la conduite.
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De retour avant la nuit
Le retour dure environ deux heures, dont la descente en dernière partie. Faites-la de jour si possible, car la combinaison de jambes fatiguées et d'une voiture inconnue sur une route de montagne non éclairée est exactement ce qu'il vaut la peine d'éviter dans cette journée.
Les six, côte à côte
| Itinéraire | Distance | Aller simple | Route | Voiture nécessaire |
|---|---|---|---|---|
| Vitosha jusqu'à Aleko | 22 km | environ 40 min | Lacets asphaltés, déneigés l'hiver | N'importe quelle voiture l'été, pneus hiver en saison |
| Gorges de l'Iskar | 30 km jusqu'à l'embouchure | 1 à 2 heures | Route à deux voies le long de la rivière, quelques passages accidentés | Any car |
| Monastère de Rila | 120 km | environ 2 heures | Autoroute puis route de vallée en montée | Any car |
| Sept Lacs de Rila | 90 km jusqu'à Panichishte | environ 1 h 45 | Bonne route, approche finale pentue | La garde au sol aide en haut |
| Plovdiv par l'A1 | 145 km | about 1 hr 45 | Autoroute de bout en bout, limite à 140 km/h | Any car |
| Koprivshtitsa | 110 km | environ 1 h 40 | Autoroute puis embranchement tranquille en montagne | Any car |
Les durées supposent un trajet dégagé sans arrêt, ce qui ne correspond en pratique à aucune de ces excursions. Toutes se font sur route asphaltée et aucune ne nécessite de quatre roues motrices entre le printemps et l'automne. Entre le 15 novembre et le 1 mars, les pneus hiver sont une obligation légale partout dans le pays, cette partie est donc gérée par le loueur plutôt que par votre choix de voiture.
Ces routes n'exigent une voiture qu'un jour, pas sept
Beaucoup de gens ici louent pour le milieu du séjour et utilisent le métro de part et d'autre. Entrez les dates dont vous avez réellement besoin et voyez ce que cela coûte.
Sortir de Sofia en voiture, questions et réponses
Pas à un poste de péage. La Bulgarie fait payer ses routes nationales via une vignette électronique enregistrée sur la plaque, et les voitures de location en sont déjà munies. Il n'y a rien à acheter pour aucune de ces excursions et nulle part où s'arrêter pour payer.
Le Vitosha et l'extrémité proche des gorges de l'Iskar. Les deux sont assez proches pour partir après le petit-déjeuner et être de retour pour un déjeuner tardif. Rila, les Sept Lacs, Plovdiv et Koprivshtitsa demandent chacun une journée entière dès que l'on compte les arrêts.
Les principales sont entretenues et déneigées, y compris le Vitosha et les routes vers les stations de ski. Les cols secondaires peuvent fermer après de fortes chutes de neige, avec peu de préavis. Vérifiez sur place le matin même plutôt que de vous fier à une carte, et prévoyez une solution de repli.
Si Plovdiv est l'unique destination, le train est confortable et vous ne regretterez pas de ne pas conduire. La voiture se justifie quand Plovdiv se combine avec un endroit que le rail n'atteint pas, ce qui représente l'essentiel de ce qui rend cette partie du pays intéressante.
Environ 250 à 300 km pour une journée complète en dehors de la ville, retour compris, ce qui tient largement dans un plein sur n'importe quel véhicule de cette flotte. La vraie question budgétaire n'est pas l'autonomie, c'est de penser à faire le plein avant de partir plutôt qu'après.