街を出る6つの道を、形容詞ではなく距離と路面状況で紹介します。
Sofiaは三方を山に囲まれた盆地にあり、だからこそここでのドライブはあっという間に始まります。以下は、このサイトを通じて車を借りた訪問者が、行った場所について書き送ってくれたものです。
“近かったので初日の朝にアレコへ行きましたが、その週で一番のドライブでした。環状道路を出て20分でヘアピンカーブに入ります。”
“市の北の峡谷は、誰も話題にしない道です。片側1車線で、ずっと川沿い、火曜日はほとんど交通量もありませんでした。”
“リラはさっと寄れる場所ではなく、午前中まるまるかかります。7時に出発し、中庭はほぼ貸し切り状態で、遅めの昼食には戻れました。”
市の北側では、イスカル川が石灰岩を削って峡谷を刻んでおり、道はソフィア〜メズドラ間の旧鉄道沿いの断崖、トンネル、小さな駅の間を約50キロにわたって続きます。このページで紹介するドライブの中では最も知られていませんが、戻ってきた人が最もよく話題にする道です。
速く走れる道ではなく、そう走るべきでもありません。片側1車線、見通しの悪いカーブ、路肩に落石が転がっていることもあり、村では制限速度が本当に50km/hです。中間地点までは片道1時間を見込み、途中で止まるなら(実際そうなります)もっとかかります。川を見下ろす待避スペースが数キロごとにあるからです。
実用的な注意点として、Sofiaを出る前に給油しておきましょう。峡谷沿いのガソリンスタンドは少なく、小さな店の中には営業時間が短いところもあります。ここで燃料が少なくなると、先に進むより引き返す羽目になります。
修道院と七つ湖は同じ山の同じ側にあり、両方を1日で回ろうとする人が多くいます。それは可能ですが、早く出発し、遅れた場合は湖のほうを切り捨てる覚悟がある場合に限ります。
空いているうちにE79を南へ。最初の1時間はほとんどが高速道路と片側2車線道路で、退屈な区間ですが早めに済ませておく価値があります。
2時間走ってツアーバス(だいたい10時頃から到着)より先に着きます。駐車場は城壁の下にあり、午前中の半ばから埋まり始めます。博物館まで見るのでなければ、ここでは1時間あれば十分です。
着実に上り続ける小さな道を約1時間走ります。この区間では車高の低い車がそれを実感し、ドライブは景色を眺めるものから運転そのものへと変わります。
帰りは約2時間で、最後は下り坂です。できれば明るいうちに走りましょう。疲れた足と不慣れな車で、街灯のない山道を走る組み合わせは、この日のうちに避けておく価値がある部分だからです。
| ルート | 距離 | 片道 | 道の状態 | 必要な車 |
|---|---|---|---|---|
| ヴィトシャからアレコへ | 22 km | 約40分 | 舗装されたヘアピンカーブ、冬季も除雪 | 夏はどんな車でも、冬季は冬タイヤが必要 |
| イスカル峡谷 | 入り口まで30km | 1〜2時間 | 片側1車線の川沿いの道、一部路面が荒れている | Any car |
| リラ修道院 | 120 km | 約2時間 | 高速道路の後、渓谷を上る道 | Any car |
| リラの七つ湖 | パニチシテまで90km | 約1時間45分 | 道の状態は良いが、最後は急な上り | 頂上付近では車高があると有利 |
| A1経由のプロヴディフ | 145 km | about 1 hr 45 | ずっと高速道路、制限速度140 km/h | Any car |
| コプリフシツァ | 110 km | 約1時間40分 | 高速道路の後、静かな山道への分岐 | Any car |
所要時間は渋滞なしノンストップを想定していますが、実際にはどのドライブもそうはいきません。どのルートも舗装路で、春から秋にかけては四輪駆動は不要です。11月15日から3月1日の間は、国内どこでも冬タイヤが法律で義務付けられているため、その部分は車選びではなく業者側で対応されます。
多くの人は旅の途中だけ車を借り、前後はメトロを使います。本当に必要な日程を入力して、実際の費用を確認してください。
料金所での支払いはありません。ブルガリアはナンバープレートに登録された電子ビネットを通じて国道の通行料を課しており、レンタカーには有効なビネットがすでに登録されています。このページのどのドライブでも、購入するものも、止まって支払う場所もありません。
ヴィトシャと、イスカル峡谷の手前側です。どちらも十分近く、朝食後に出発して遅めの昼食までに戻れます。リラ、七つ湖、プロヴディフ、コプリフシツァは、途中で止まることを考えるとすべて丸一日かかります。
主要な道は、ヴィトシャやスキーリゾートへのルートを含め、整備・除雪されています。小さな峠は大雪の後、ほとんど予告なく閉鎖されることがあります。地図に頼らず当日の朝に現地で確認し、代替案も用意しておきましょう。
プロヴディフだけが目的地なら、電車は快適で運転を恋しく思うこともないでしょう。車が価値を発揮するのは、プロヴディフを鉄道の届かない場所と組み合わせる場合で、それこそがこの地方の面白さの大部分を占めています。
帰りも含めて、街を出る丸一日のドライブでおおよそ250〜300kmです。この車両群のどの車でも満タンの範囲内に十分収まります。本当に考えるべきは航続距離ではなく、出発後ではなく出発前に給油することを忘れないことです。