Las mejores rutas desde Sofía: Rila, Vitosha, Iskar
Seis carreteras que salen de la ciudad, con las distancias y el estado de la carretera en lugar de los adjetivos.
Tres personas, tres carreteras
Sofia se asienta en una hondonada con montañas por tres lados, que es por lo que las excursiones aquí empiezan tan rápido. Estas son de visitantes que alquilaron a través de este sitio y escribieron después para contar adónde fueron.
“Hicimos Aleko la primera mañana porque estaba cerca, y resultó ser la mejor carretera de la semana. Estás en curvas cerradas veinte minutos después de salir del anillo de circunvalación.”
“El desfiladero al norte de la ciudad es el que nadie menciona. Dos carriles, un río todo el camino, y casi nada de tráfico un martes.”
“Rila es una mañana larga, no una parada rápida. Salimos a las siete, tuvimos el patio casi para nosotros solos, y volvimos para una comida tardía.”
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El desfiladero del Iskar, si solo haces una
Al norte de la ciudad el río Iskar ha excavado un desfiladero a través de la piedra caliza, y la carretera lo sigue durante unos cincuenta kilómetros entre acantilados, túneles y pequeñas estaciones de la antigua línea de Sofia a Mezdra. Es la menos conocida de las excursiones de esta página y de la que más habla la gente al volver.
No es una carretera rápida y no debería conducirse como tal. Dos carriles, curvas ciegas, algún desprendimiento ocasional en el arcén y pueblos donde el límite de velocidad es de verdad 50. Calcula una hora de ida hasta la mitad y más si te paras, cosa que harás, porque hay apartaderos sobre el agua más o menos cada pocos kilómetros.
El detalle práctico: llena el depósito antes de salir de Sofia. Las gasolineras a lo largo del desfiladero son escasas y algunas de las pequeñas tienen horarios cortos, y quedarte sin combustible aquí significa dar la vuelta en lugar de seguir adelante.
Antes de salir
- Combustible en la ciudad. Las gasolineras de montaña son menos y cierran antes.
- Descarga el mapa sin conexión. La señal desaparece en el desfiladero y en la aproximación a Rila.
- Consulta el pronóstico de la montaña, no el de la ciudad. Difieren más de lo que esperas.
- Sal temprano. Cada una de estas carreteras es mejor antes de los autocares y más tranquila a la vuelta.
Un día completo en Rila, por etapas
El monasterio y los Siete Lagos están en el mismo lado de la misma montaña y la gente intenta hacer ambos en un día. Funciona, pero solo si empiezas temprano y aceptas que los lagos son lo que recortas si vas tarde.
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07:00, sales de la ciudad
Al sur por la E79 mientras está vacía. Estás en autopista y autovía durante casi toda la primera hora, que es la parte aburrida y conviene dejar atrás.
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09:00, el monasterio
Dos horas después y por delante de los autocares de turistas, que llegan a partir de las diez. El aparcamiento está bajo las murallas y se llena desde media mañana. Una hora aquí basta a menos que te quedes para el museo.
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11:30, hacia Panichishte
Alrededor de una hora de trayecto, por una carretera más pequeña que sube de forma constante. Este es el tramo donde un coche bajo se siente bajo y donde el trayecto deja de ser paisaje y empieza a ser conducción.
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De vuelta antes de que oscurezca
El regreso dura unas dos horas y la última parte es la bajada. Hazlo con luz de día si puedes, porque la combinación de piernas cansadas y un coche desconocido en una carretera de montaña sin iluminar es la parte de este día que conviene evitar de antemano.
Las seis, una al lado de la otra
| Ruta | Distancia | Ida | Carretera | Coche necesario |
|---|---|---|---|---|
| Vitosha a Aleko | 22 km | unos 40 min | Curvas asfaltadas, despejadas en invierno | Cualquier coche en verano, neumáticos de invierno en temporada |
| Desfiladero del Iskar | 30 km hasta la desembocadura | de 1 a 2 horas | Carretera de río de dos carriles, con algún tramo irregular | Any car |
| Monasterio de Rila | 120 km | unas 2 horas | Autopista y después una carretera de valle en subida | Any car |
| Siete Lagos de Rila | 90 km hasta Panichishte | aproximadamente 1 h 45 | Buena carretera, tramo final empinado | La altura al suelo ayuda en la parte alta |
| Plovdiv por la A1 | 145 km | about 1 hr 45 | Autopista todo el camino, límite de 140 km/h | Any car |
| Koprivshtitsa | 110 km | aproximadamente 1 h 40 | Autopista y después un desvío tranquilo de montaña | Any car |
Los tiempos suponen un trayecto despejado y sin paradas, que no describe ninguna de estas excursiones en la práctica. Todas están sobre carretera asfaltada y ninguna requiere tracción a las cuatro ruedas entre primavera y otoño. Entre el 15 de noviembre y el 1 de marzo, los neumáticos de invierno son obligatorios en todo el país, así que esa parte la gestiona el proveedor y no tu elección de coche.
Las carreteras necesitan un coche para un día, no para siete
Mucha gente aquí alquila para el tramo central del viaje y usa el metro en los extremos. Introduce las fechas que de verdad necesitas y mira lo que cuesta.
Salir de Sofia, preguntado y respondido
No en una cabina. Bulgaria cobra por las carreteras nacionales mediante una viñeta electrónica registrada a la matrícula, y los coches de alquiler la llevan incluida y válida. No hay nada que comprar para ninguna excursión de esta página ni ningún sitio donde parar a pagar.
El Vitosha y el tramo cercano del desfiladero del Iskar. Ambas están lo bastante cerca como para salir después del desayuno y volver para una comida tardía. Rila, los Siete Lagos, Plovdiv y Koprivshtitsa son todas jornadas completas en cuanto cuentas con las paradas.
Las principales se mantienen y se despejan, incluyendo el Vitosha y las rutas hacia las estaciones de esquí. Los puertos más pequeños pueden cerrar tras una nevada intensa con poco aviso. Consulta la situación local por la mañana en lugar de fiarte de un mapa, y ten un plan alternativo.
Si Plovdiv es el único destino, el tren es cómodo y no echarás de menos conducir. El coche se gana su lugar cuando Plovdiv se combina con algo a lo que el ferrocarril no llega, que es la mayor parte de lo que hace interesante ese lado del país.
Entre 250 y 300 km más o menos para un día completo fuera de la ciudad incluyendo la vuelta, lo cual entra sin problema en un depósito de cualquier coche de esta flota. La verdadera pregunta de cálculo no es la autonomía, es acordarte de repostar antes de salir en lugar de después.