Alquiler de coches en el Aeropuerto de Sofía Terminal 1 y Terminal 2
En qué edificio está tu coche, y qué hacer si aterrizas en el otro.
Handovers at both Sofia Airport terminals, arranged against your flight number rather than a clock time. Give the terminal from your boarding pass when you book.
One scale, every car
Every bar is drawn to the same scale, so a longer bar always means a dearer car. Insurance and deposit terms are confirmed with the operator before you pay.
Dos edificios, a 1,5 km de distancia
El aeropuerto de Sofia no es una terminal con dos alas. Son dos edificios separados con sus propias vías de acceso, sus propios aparcamientos y sin pasarela entre ellos. Ese único hecho está detrás de casi todos los problemas de alquiler de coches que tiene la gente aquí, así que vale la pena treinta segundos antes de reservar.
Terminal 2
El edificio más grande y más nuevo, y el que usan la mayoría de los vuelos regulares de servicio completo. Tiene la estación de metro justo debajo, la sala de llegadas más grande y el aparcamiento de corta estancia que usan la mayoría de los proveedores locales para las entregas. Si tu reserva no dice lo contrario, aquí es donde te encuentras con tu coche.
- Estación de la Línea 4 justo debajo
- Sala de llegadas más grande, más aparcamiento
- Donde ocurren la mayoría de las entregas
Terminal 1
El edificio más antiguo y más pequeño, a unos 1,5 km al oeste, usado sobre todo por aerolíneas de bajo coste. Todo está más cerca entre sí, lo que hace la entrega más rápida una vez que la encuentras, pero no hay metro y hay menos sitios donde esperar si llegas pronto. Los proveedores también entregan coches aquí, solo que con menos frecuencia.
- Sin metro, solo lanzadera o taxi
- Compacta, rápida para salir andando
- Menos opciones de espera si llegas pronto
La lanzadera entre ellas
Un autobús gratuito circula entre las dos terminales durante todo el día, tardando unos diez minutos más la espera. Es la solución si reservaste contra el edificio equivocado, y por eso una confusión de terminal aquí es una molestia y no una crisis. Calcula media hora de principio a fin y avisa a tu proveedor de que te estás moviendo.
- Gratis, sin billete necesario
- Unos 10 minutos entre edificios
- Funciona durante el día, no toda la noche
Cómo saber cuál es la tuya
La fuente fiable es tu propia tarjeta de embarque, no una regla general. La costumbre es que las aerolíneas de bajo coste usan la Terminal 1 y los vuelos regulares de servicio completo usan la Terminal 2, y la mayoría de las veces se cumple, pero las aerolíneas cambian de edificio y un chárter de verano puede estar en cualquiera. Las aerolíneas también cambian de terminal con poco aviso más a menudo de lo que cambian de puerta, así que una reserva hecha en marzo no dice nada sobre un vuelo en agosto.
Cuando reservas un coche, la terminal que indicas es la terminal a la que va tu proveedor. Si más tarde descubres que tu vuelo llega al otro edificio, envía un mensaje en cuanto lo sepas y no el mismo día. Los proveedores de aquí son operaciones pequeñas que gestionan un puñado de entregas por hora, y mover una al otro lado del aeropuerto es fácil con un día de aviso e incómodo con veinte minutos.
Devolver el coche funciona igual pero al revés, y es la mitad que la gente olvida. Tu terminal de salida no es automáticamente la misma en la que llegaste, así que revisa el billete otra vez antes de la última mañana. Devolver un coche en la Terminal 2 cuando tu vuelo sale de la Terminal 1 te cuesta el trayecto en lanzadera y el margen que te quedaba.
Si ya estás en la terminal equivocada
Esto pasa bastante a menudo como para que los proveedores estén acostumbrados, y de verdad se puede solucionar. El orden importa más que la rapidez.
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1
Llama primero, camina después. Tu proveedor puede simplemente cruzar en coche, lo cual es más rápido que la lanzadera y no cuesta nada.
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2
Encuentra la parada de la lanzadera. Está señalizada desde llegadas en ambos edificios y sale desde la explanada, no desde un andén interior.
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3
No reserves un taxi con prisas. Un trayecto de 1,5 km junto a la zona de vuelos es el clásico sobreprecio, y el autobús gratuito suele estar ya de camino.
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4
Actualiza también la vuelta. Si tu terminal de salida estaba mal, revisa ahora la de llegada mientras lo tienes en mente.
Los dos edificios, uno al lado del otro
Nada aquí cambia qué coche puedes alquilar. Cambia cuánto dura la última hora de tu viaje, que es la parte que la gente subestima cuando reserva un vuelo tarde y una entrega temprana.
| Terminal 1 | Terminal 2 | |
|---|---|---|
| Usada sobre todo por | Aerolíneas de bajo coste | Vuelos regulares de servicio completo |
| Metro | Sin estación | Estación de la Línea 4 debajo |
| Tamaño de llegadas | Pequeña, se despeja rápido | Más grande, más espacio de espera |
| Entregas de coches | Organizadas bajo petición | Donde ocurre la mayoría |
| Llegar al otro | Lanzadera gratuita, unos 10 minutos | Lanzadera gratuita, unos 10 minutos |
La lectura práctica de esa tabla: la Terminal 1 es más rápida para salir de ella y más lenta para llegar a cualquier sitio desde ella, la Terminal 2 es lo contrario. Ninguna es motivo para cambiar tu vuelo. Ambas son motivo para poner el edificio correcto en el formulario de reserva, porque los diez minutos que cuesta la lanzadera siempre se gastan en el peor momento posible, que es justo cuando acabas de aterrizar y quieres estar conduciendo.
Dinos la terminal, nosotros nos encargamos del resto
Introduce tus fechas y la terminal de tu tarjeta de embarque, y la entrega se organiza en ese edificio.
Preguntas sobre la terminal
En la práctica no. Son unos 1,5 km por vías de servicio del aeropuerto sin una ruta peatonal adecuada, y con equipaje es mala idea. La lanzadera gratuita existe precisamente porque andar no es una opción sensata.
No. La Línea 4 del metro tiene una estación solo bajo la Terminal 2. Desde la Terminal 1 tomas primero la lanzadera hasta la Terminal 2, que es por lo que llegar en un vuelo de bajo coste y planear llegar al centro en metro lleva más tiempo del que sugiere el mapa.
No de forma sistemática. Los proveedores de aquí cotizan por coche y por fechas y no por edificio, y el mismo operador te recibirá en cualquiera de las dos. Las diferencias de precio que ves entre dos coches parecidos tienen que ver con el coche y el proveedor, no con la terminal.
Las llegadas tardías son motivo para ser preciso con la terminal al reservar en lugar de confiar en la lanzadera. Da el número de vuelo, confirma el edificio, y tu proveedor te recibe donde realmente aterrizas. Si te quedas atascado, un taxi entre las dos es corto.
No. Toda entrega aquí es en persona, en ambas direcciones, porque son operadores independientes y no un mostrador con buzón de llaves. Acuerda una hora de devolución al reservar y mantén el teléfono encendido esa mañana.