Aluguel de Carros no Aeroporto de Sofia Terminal 1 e Terminal 2
Em que edifício está o seu carro, e o que fazer se aterrar no outro.
Handovers at both Sofia Airport terminals, arranged against your flight number rather than a clock time. Give the terminal from your boarding pass when you book.
One scale, every car
Every bar is drawn to the same scale, so a longer bar always means a dearer car. Insurance and deposit terms are confirmed with the operator before you pay.
Dois edifícios, a 1,5 km um do outro
O Aeroporto de Sofia não é um terminal com duas alas. São dois edifícios separados, com as suas próprias vias de acesso, os seus próprios parques de estacionamento e nenhum corredor a ligá-los. Esse único facto está por trás de quase todos os problemas de aluguer de carro que as pessoas têm aqui, por isso vale a pena trinta segundos antes de reservar.
Terminal 2
O edifício maior e mais recente, e aquele que a maioria dos voos regulares de serviço completo usa. Tem a estação de metro por baixo, a sala de chegadas maior e o parque de curta duração que a maioria dos fornecedores locais usa para as entregas. Se a sua reserva não disser o contrário, é aqui que vai encontrar o seu carro.
- Estação da Linha 4 do metro mesmo por baixo
- Sala de chegadas maior, mais estacionamento
- Onde acontecem a maioria das entregas
Terminal 1
O edifício mais antigo e mais pequeno, cerca de 1,5 km a oeste, usado sobretudo por companhias low cost. Está tudo mais próximo, o que torna a entrega mais rápida assim que a encontra, mas não há metro e há menos sítios para esperar se chegar cedo. Os fornecedores também entregam carros aqui, só que com menos frequência.
- Sem metro, só vaivém ou táxi
- Compacto, rápido a percorrer a pé
- Menos opções de espera se chegar cedo
O vaivém entre eles
Um autocarro gratuito circula entre os dois terminais ao longo do dia, demorando cerca de dez minutos mais o tempo de espera. É a solução se reservou para o edifício errado, e é por isso que uma troca de terminal aqui é um incómodo e não uma crise. Reserve meia hora de ponta a ponta e avise o seu fornecedor de que está a mudar de terminal.
- Gratuito, sem bilhete necessário
- Cerca de 10 minutos entre edifícios
- Circula durante o dia, não durante toda a noite
Como saber qual é o seu
A fonte fiável é o seu próprio cartão de embarque, não uma regra geral. O hábito é que as companhias low cost usam o Terminal 1 e os voos regulares de serviço completo usam o Terminal 2, e a maior parte do tempo isso verifica-se, mas as companhias aéreas mudam de edifício e um voo charter de verão pode estar em qualquer um deles. As companhias aéreas também mudam de terminal com pouca antecedência mais vezes do que mudam de porta de embarque, por isso uma reserva feita em março não é prova de nada sobre um voo em agosto.
Quando reserva um carro, o terminal que indica é o terminal para onde o fornecedor se dirige. Se mais tarde descobrir que o seu voo chega ao outro edifício, envie uma mensagem assim que souber, e não no próprio dia. Os fornecedores aqui são operações pequenas que fazem um punhado de entregas por hora, e mudar uma de edifício no aeroporto é fácil com um dia de antecedência e complicado com vinte minutos.
Devolver o carro funciona da mesma forma, mas ao contrário, e é a metade de que as pessoas se esquecem. O seu terminal de partida não é automaticamente aquele onde chegou, por isso verifique o bilhete de novo antes da última manhã. Devolver um carro no Terminal 2 quando o seu voo parte do Terminal 1 custa-lhe a viagem de vaivém e toda a margem de tempo que lhe restava.
Se já está no terminal errado
Isto acontece com frequência suficiente para os fornecedores já estarem habituados, e é genuinamente contornável. A ordem dos passos importa mais do que a velocidade.
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1
Telefone primeiro, ande depois. O seu fornecedor pode simplesmente atravessar de carro, o que é mais rápido do que o vaivém e não custa nada.
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2
Encontre a paragem do vaivém. Está sinalizada a partir das chegadas em ambos os edifícios e parte do largo exterior, não de uma zona lá dentro.
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3
Não reserve um táxi à pressa. Um trajeto de 1,5 km junto à zona de pista é o clássico caso de sobrecusto, e o autocarro gratuito já vem normalmente a caminho.
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4
Atualize também o regresso. Se o terminal de ida estava errado, verifique já o de chegada agora que está a pensar nisso.
Os dois edifícios lado a lado
Nada aqui muda que carro pode alugar. Muda é quanto tempo demora a última hora da sua viagem, que é a parte que as pessoas subestimam quando reservam um voo tardio e uma entrega cedo.
| Terminal 1 | Terminal 2 | |
|---|---|---|
| Usado sobretudo por | Companhias low cost | Voos regulares de serviço completo |
| Metro | Sem estação | Estação da Linha 4 por baixo |
| Tamanho das chegadas | Pequeno, rápido a atravessar | Maior, mais espaço de espera |
| Entregas de carro | Combinadas a pedido | Onde a maioria acontece |
| Chegar ao outro | Vaivém gratuito, cerca de 10 minutos | Vaivém gratuito, cerca de 10 minutos |
A leitura prática desta tabela: o Terminal 1 é mais rápido para sair mas mais lento para ir a qualquer lado a partir dele, o Terminal 2 é o oposto. Nenhum dos dois é razão para mudar de voo. Ambos são razão para indicar o edifício certo no formulário de reserva, porque os dez minutos que o vaivém custa são sempre gastos no pior momento possível, que é mesmo aquele em que acabou de aterrar e quer estar a conduzir.
Diga-nos o terminal, tratamos do resto
Indique as suas datas e o terminal do seu cartão de embarque, e a entrega é combinada nesse edifício.
Perguntas sobre os terminais
Na prática, não. São cerca de 1,5 km ao longo de vias de serviço do aeroporto, sem um percurso pedonal adequado, e com bagagem é má ideia. O vaivém gratuito existe precisamente porque ir a pé não é uma opção sensata.
Não. A Linha 4 do metro tem estação só sob o Terminal 2. A partir do Terminal 1, apanha primeiro o vaivém até ao Terminal 2, e é por isso que chegar num voo low cost e planear chegar à cidade de metro demora mais do que o mapa sugere.
Não de forma sistemática. Os fornecedores aqui cobram por carro e por datas, e não por edifício, e o mesmo operador encontra-se consigo em qualquer um deles. As diferenças de preço que vê entre dois carros semelhantes têm a ver com o carro e o fornecedor, não com o terminal.
As chegadas tardias são uma razão para ser preciso sobre o terminal ao reservar, em vez de contar com o vaivém. Dê o número do voo, confirme o edifício, e o seu fornecedor encontra-se consigo onde realmente aterrar. Se mesmo assim ficar bloqueado, um táxi entre os dois é uma viagem curta.
Não. Todas as entregas aqui são feitas pessoa a pessoa, nos dois sentidos, porque são operadores independentes e não um balcão com caixa de chaves. Combine uma hora de devolução ao reservar e mantenha o telefone ligado nessa manhã.