Melyik épületnél van az autója, és mit tegyen, ha a másiknál landol.
Sofia repülőtere nem egyetlen terminál két szárnnyal. Két külön épület, saját behajtó úttal, saját parkolóval, és köztük nincs átjáró. Ez az egyetlen tény áll szinte minden itteni autóbérlési probléma mögött, ezért megéri rászánni harminc másodpercet, mielőtt foglal.
A nagyobb és újabb épület, és az, amelyet a legtöbb menetrend szerinti teljes szolgáltatású járat használ. Alatta van a metróállomás, itt a nagyobb érkezési csarnok, és a rövid idejű parkoló, amelyet a legtöbb helyi szolgáltató az átadásra használ. Ha a foglalása mást nem mond, itt találkozik az autójával.
A régebbi, kisebb épület, kb. 1,5 km-re nyugatra, amelyet főként a fapados légitársaságok használnak. Itt minden közelebb van egymáshoz, ami gyorsabbá teszi az átadást, ha egyszer megtalálja, de nincs metró, és kevesebb hely van várakozásra, ha korán érkezik. A szolgáltatók itt is találkoznak autókkal, csak ritkábban.
Egy ingyenes busz közlekedik a két terminál között egész nap, körülbelül tíz percet vesz igénybe a várakozással együtt. Ez a megoldás, ha rossz épületre foglalt, és emiatt egy terminál-tévesztés itt inkább bosszantó, mint válsághelyzet. Számoljon fél órával az egész útra, és szóljon a szolgáltatójának, hogy úton van.
A megbízható forrás a saját beszállókártyája, nem egy ökölszabály. A szokás az, hogy a fapados légitársaságok az 1. terminált, a menetrend szerinti teljes szolgáltatású járatok pedig a 2. terminált használják, és ez a legtöbbször igaz is, de a légitársaságok épületet váltanak, és egy nyári charter bárhol lehet. A légitársaságok gyakrabban váltanak terminált rövid határidővel, mint kaput, ezért egy márciusi foglalás nem bizonyíték egy augusztusi járatra nézve.
Amikor autót foglal, a megadott terminál az, ahová a szolgáltatója kihajt. Ha később kiderül, hogy a járata a másik épületnél érkezik, küldjön üzenetet, amint megtudja, ne aznap. A szolgáltatók itt kis üzemeltetők, akik óránként néhány átadást bonyolítanak le, és egy autó áthelyezése a repülőtér másik oldalára könnyű egy nappal előre szólva, és nehézkes húsz perccel előtte.
A visszaadás fordítva ugyanígy működik, és ez az a fél, amit az emberek elfelejtenek. Az indulási terminálja nem automatikusan ugyanaz, ahová érkezett, ezért nézze meg újra a jegyet az utolsó reggel előtt. Ha a 2. terminálnál adja vissza az autót, miközben a járata az 1. terminálról indul, az a transzferbuszba és bármilyen megmaradt tartalékidőbe kerül Önnek.
Ez elég gyakran előfordul ahhoz, hogy a szolgáltatók hozzászokjanak, és valóban orvosolható. A sorrend jobban számít, mint a gyorsaság.
Először hívjon, csak utána induljon el. A szolgáltatója egyszerűen átjöhet, ami gyorsabb, mint a transzferbusz, és semmibe nem kerül.
Keresse meg a transzferbusz-megállót. Mindkét épület érkezési csarnokából ki van táblázva, és az előtérből indul, nem egy belső öbölből.
Ne foglaljon sietve taxit. Egy 1,5 km-es, repülőtér melletti ugrás a klasszikus túlszámlázás terepe, és az ingyenes busz általában már úton is van.
A visszautat is frissítse. Ha az odaútra megadott terminál rossz volt, most, amíg ezen gondolkodik, nézze meg a visszaútit is.
Semmi itt nem változtatja meg, melyik autót bérelheti. Azt változtatja meg, mennyi ideig tart az útja utolsó órája, ami az a rész, amit az emberek alábecsülnek, amikor egy késői járatot és egy korai átadást foglalnak.
| 1. terminál | 2. terminál | |
|---|---|---|
| Főként ezek használják | Fapados légitársaságok | Menetrend szerinti teljes szolgáltatású járatok |
| Metró | Nincs állomás | 4-es vonal állomása alul |
| Az érkezési csarnok mérete | Kicsi, gyorsan bejárható | Nagyobb, több váróhely |
| Autóátadás | Kérésre megszervezve | Ahol a legtöbb történik |
| Eljutás a másikhoz | Ingyenes transzferbusz, kb. 10 perc | Ingyenes transzferbusz, kb. 10 perc |
A táblázat gyakorlati olvasata: az 1. terminálból gyorsabb kijutni, de lassabb bárhová eljutni innen, a 2. terminálnál ez fordítva van. Egyik sem ok arra, hogy megváltoztassa a járatát. Mindkettő ok arra, hogy a helyes épületet írja be a foglalási űrlapon, mert a transzferbusz által jelentett tíz perc mindig a lehető legrosszabb pillanatban telik el, vagyis amikor épp landolt, és vezetni szeretne.
Adja meg a dátumait és a beszállókártyáján szereplő terminált, és az átadást ahhoz az épülethez szervezzük.
A gyakorlatban nem. Kb. 1,5 km repülőtéri szervizutakon, megfelelő gyalogos útvonal nélkül, és poggyásszal ez rossz ötlet. Az ingyenes transzferbusz pontosan azért létezik, mert a gyaloglás nem ésszerű választás.
Nem. A 4-es metróvonalnak csak a 2. terminál alatt van állomása. Az 1. terminálról előbb a transzferbusszal kell a 2. terminálra menni, ezért egy fapados járaton érkezve, és a városba metróval tervezve eljutni, ez tovább tart, mint a térkép sugallja.
Nem rendszerszinten. A szolgáltatók itt autó és dátum szerint adnak árat, nem épület szerint, és ugyanaz az üzemeltető bármelyiknél találkozik Önnel. Az árkülönbségek, amiket két hasonló autó között lát, az autóról és a szolgáltatóról szólnak, nem a terminálról.
A késői érkezés inkább arra ad okot, hogy pontosan megadja a terminált foglaláskor, mintsem hogy a transzferbuszra hagyatkozzon. Adja meg a járatszámot, erősítse meg az épületet, és a szolgáltatója ott találkozik Önnel, ahol ténylegesen landol. Ha mégis elakad, a kettő közötti taxiút rövid.
Nem. Minden átadás itt személyes, mindkét irányban, mert ezek független üzemeltetők, nem egy pult kulcsleadással. Egyeztessen visszaadási időpontot foglaláskor, és tartsa bekapcsolva a telefonját aznap reggel.