Sofia · Low Deposit Options

Sofia Repülőtéri Autókölcsönzés: Olcsó Ajánlatok a SOF-nál

Autók a helyi szolgáltatóktól mindkét repülőtéri terminálon, a kulcsokkal érkezéskor átadva.

Sofia Sofia · Éjszaka
Felszállási város
Leadási város
Ugyanaz, mint a felszállás
Felszállás dátuma
Leadás dátuma
Mindkét terminál Napi 12 EUR-tól A legtöbbnél ingyenes lemondás 210 autó a listán

Handovers at both Sofia Airport terminals, arranged against your flight number rather than a clock time. Give the terminal from your boarding pass when you book.

One scale, every car

Sofia

Every bar is drawn to the same scale, so a longer bar always means a dearer car. Insurance and deposit terms are confirmed with the operator before you pay.

A repülőtérnek van metrója. Akkor miért vegye át itt az autót?

Sofia egyike azon kevés európai fővárosnak, ahol a repülőtéri kérdésre valódi válasz létezik az autón kívül is. A 4-es metróvonal a 2. terminál alól indul a városközpontba körülbelül huszonöt perc alatt, néhány euróért, és nem áll bele a forgalomba. Ha az Ön hete egy városi hét, akkor ez a jobb választás, és ez az oldal nem Önnek szól.

Repülőtéri átvétel más okból éri meg: a földrajz miatt. Sofia repülőtere a város keleti szélén fekszik, ugyanazon az oldalon, mint az A1-es, és a körgyűrű közelében. Vegye át itt az autót, és az első útja kifelé vezet, a nyílt útra. Ha inkább egy városi irodából veszi át, az első útja a belvároson át vezet, bármilyen forgalomban, amit az adott óra hoz, mielőtt még hozzászokott volna az idegen autóhoz.

Tehát a kérdés valójában nem az, hol van a legolcsóbb pult. Az a kérdés, melyik irányba tart az első napon. Aki Plovdiv, Rila, Borovets vagy Bansko felé indul, jobban jár, ha egyáltalán nem hajt be a belvárosba az autóval.

A repülőtér számokban

IATA-kód
SOF
Távolság a belvárostól
kb. 10 km
Utasterminálok
2, ingyenes buszjárattal összekötve
Metróállomás
a 2. terminál alatt
Itt szereplő autók
210, 12 EUR-tól

Három pillanat, amikor egy repülőtéri átvétel félresiklik

Egyik sem drámai, és mindhárom elkerülhető, ha tud róluk, mielőtt landol.

A megfelelő terminál megtalálása

A két terminál külön épület, körülbelül 1,5 km-re egymástól, és a szolgáltatója az egyik konkrét épületnél szervezi meg az átadást. A fapados légitársaságok általában az 1. terminált, a legtöbb menetrend szerinti teljes szolgáltatású járat pedig a 2. terminált használja, de ez inkább szokás, mint szabály, ezért olvassa le a terminált a saját beszállókártyájáról, és győződjön meg róla, hogy a foglalás ennek megfelel. Ha nem, az ingyenes terminálok közötti busz körülbelül tíz perc alatt megoldja, ami inkább bosszantó, mint komoly probléma. Erről egy egész oldal szól: lásd 1. terminál és 2. terminál.

Tudja, kit keres

A helyi szolgáltatók nem üzemeltetnek márkázott pultokat az érkezési csarnokban, és ez meglepi azokat, akik egy sor pultra számítanak. Ehelyett egy megnevezett személyt, egy telefonszámot és egy találkozási pontot kap, mindezt írásban visszaigazolva, amikor a foglalást elfogadják. Mentse el ezt az üzenetet offline, mielőtt repülőre száll, mert az érkezési csarnok pontosan az a hely, ahol a roaming úgy dönt, hogy rosszul viselkedik. Ha nem találja a kapcsolattartóját, inkább hívja fel, ne várjon: általában a szemközti rövid parkolóban vannak, nem a csarnokon belül.

Ne hajtson véletlenül a városba

A kihajtó út a Brussels Boulevard és a belváros felé tereli a forgalmat, ami a legtöbb, itt autót átvevő ember számára rossz irány. Állítsa be az úti célját, mielőtt elindul, ne az első körforgalomnál. Ha kelet vagy dél felé tart, a körgyűrűt keresse, és ennek bevállalása semmibe nem kerül, viszont megspórolja egy olyan város lassú átszelését, amelyen nem is akart végighajtani.

Ahová a repülőtér valójában juttatja

Az A1-es keletre, Plovdiv felé

A repülőtér a város keleti szélén fekszik, ugyanazon az oldalon, ahonnan az A1-es indul. Csatlakozik az autópályához anélkül, hogy érintené a belvárost.

15 perc az autópályáig

Az E79-es délre, Bansko felé

A déli körgyűrű mentén, a Vitosha lábánál elhaladva. Lassabb, mint az A1-es, de még mindig a város peremén futó útvonal, nem áthaladás.

25 perc a nyílt útig

A Vitoshára felvezető hegyi út

Dél felé a külső elővárosokon át, egyenesen a hajtűkanyarokba. Az egyetlen ezek közül, ahol az emelkedés szinte azonnal elkezdődik.

40 perc Alekóig

Egyenesen a belvárosba

Az egyetlen irány, ahol az autó a gyengébb választás. A 4-es metróvonal a 2. terminálból a városközpontba visz egy kávé áráért.

25 perc, ha engedi a forgalom

Az időpontok forgalommentes, csúcsidőn kívüli menetre vonatkoznak. Sofia forgalma élesen sűrűsödik 08:00 és 09:30 között, majd újra 17:00-tól, és a körgyűrű szenvedi meg ezt leginkább.

Adja meg a repülési dátumait

A repülőtéri elérhetőség gyorsabban változik, mint a városi, mert mindenki ugyanazokat a reggeli időpontokat akarja. A lista élő, így a dátumai adják meg a valódi választ.

Repülőtéri átvétel, megválaszolva

Igen, feltéve, hogy a szolgáltató tudja, melyik járatról van szó. Adja meg a járatszámot foglaláskor, és az átadást a tényleges érkezéshez, nem pedig egy rögzített órához igazítják, így egy kétórás késés egyszerűen csak eltolja azt. Gondot az okoz, ha egy megváltozott járatról senkit nem tájékoztattak, ezért ha átfoglal, még aznap írjon a szolgáltatónak.

Általában igen, és általában díjmentesen, mert a szolgáltató szemében mindkét terminál ugyanahhoz a repülőtérhez tartozik. Ezt jelezze a foglaláskor, ne csak feltételezze, mivel a visszaadás ugyanúgy találkozóként van megszervezve, mint az átvétel, és a sofőrnek a megfelelő épületnél kell lennie.

Néhány szolgáltató szerény felárat számít fel a késő esti vagy nagyon kora reggeli átadásokért, mások semmit sem kérnek. Ez már a foglalás előtt látszik a hirdetésben, ezért ha a járata kényelmetlen időpontban landol, a teljes összeget hasonlítsa össze, ne a napi díjat.

Szinte mindig teli-teli elven: telivel veszi át, és ugyanígy adja vissza. Mindkét terminál felé vezető úton van egy benzinkút, ez az utolsó ésszerű megálló. Őrizze meg a nyugtát, amíg az autót át nem veszik.

Csak akkor, ha a személy szerepel a szerződésen. További vezetőt az átadásnál lehet hozzáadni kis napi díj ellenében, és mindkét személynek ott kell lennie a jogosítványával. A be nem jegyzett vezető a volánnál érvényteleníti a biztosítási fedezetet, ami a keleti autópályán jobban számít, mint az út bármely más szakaszán.