SUV és 4x4 bérlés Szófiában hegyi utakra
25 crossover és SUV szerepel a listán, és egy őszinte áttekintés arról, mikor van rá szüksége.
25 crossovers and SUVs in Sofia, from 19 EUR a day. Useful for luggage and clearance on the mountain roads; the winter tyres the law requires do the rest.
One scale, every car
Every bar is drawn to the same scale, so a longer bar always means a dearer car. Insurance and deposit terms are confirmed with the operator before you pay.
Mi valójában a 25 autó ezen a listán
Érdemes mindenekelőtt ezt elmondani, mert a szó három meglehetősen különböző járművet takar, és az árszint 19 EUR-tól egészen jóval száz fölé jórészt attól függ, melyikről van szó.
Kis crossoverek
Renault Captur, Kia Stonic, VW T-Cross, Peugeot 2008
Egy magasabban ülő ferdehátú. Első kerékhajtás, normál gumik, normál fogyasztás. Ez a lista nagy része és a legolcsóbb belépő, és a legtöbbre, amit az emberek Sofia környékén csinálnak, ez teljesen elég.
Közepes méretű SUV-ok
Dacia Duster, Nissan Qashqai, VW Tiguan, Hyundai Tucson
Valódi csomagtér és valódi hasmagasság. Némelyik első kerékhajtású, némelyik nem, és a hirdetés megmondja, melyik. A Duster különösen a helyi igásló, nem véletlenül.
Prémium crossoverek
Audi Q5, VW Touareg
A drága vég, és a lista egyetlen része, ahol az összkerékhajtás közel áll a szabványhoz.
A lista legolcsóbbja
19 EUR
Naponta, ami mindössze 7 EUR-val több, mint az egész város legolcsóbb autója.
A csoport mediánja
54 EUR
Naponta, ami a teljes flotta mediánja alatt van.
Amit senki nem mond el a bulgáriai hegyi utakról
Aszfaltozottak. Minden Sofia környéki népszerű útvonal aszfaltozott: az Alekóra vezető emelkedő a Vitoshán, a Borovetsre vezető út, a Banskóig tartó teljes szakasz, a Rila kolostorhoz vezető út. Meredekek, helyenként keskenyek, és télen havasak. Ez mind nem ugyanaz, mint az összkerékhajtás szükségessége.
Ami februárban ténylegesen eldönti, feljut-e egy bulgáriai hegyi úton, az a gumi. A törvény november 15. és március 1. között megfelelő téli gumit ír elő, és a szolgáltatók itt fel is szerelik vele az autókat, és egy első kerékhajtású ferdehátú megfelelő téli gumival minden alkalommal felülmúl egy összkerékhajtású SUV-ot nyári gumin. Ha csak egy tényt visz el erről az oldalról, ezt vigye.
Akkor mire jó itt egy SUV? Három őszinte dolog. Hasmagasság, az utolsó néhány száz méteres burkolatlan szakaszhoz egy túraútvonal kezdetéig vagy egy panzióig. Csomagtér, ami a valódi oka annak, hogy síelős utakra ezeket foglalják. És az ülésmagasság, amit egyesek egyszerűen jobban szeretnek egy kétórás hegyi lejtmeneten. Ezek jó okok. A tapadás a főbb útvonalakon többnyire nem az.
Válasszon az út alapján, ne a márkajelzés alapján
Vigye a közepes méretűt, a csomagtartó miatt
Négy ember sílécekkel és bakancsokkal jóval hamarabb csomagtér-probléma, mint tapadási probléma. Egy Duster vagy egy Tiguan elnyeli; egy kis crossover nem. Erősítse meg a téli gumikat a szolgáltatónál, és ha az autó automata, keresse meg az alacsony fokozat vezérlőjét, mielőtt lefelé indul.
Egy kis crossover bőven elég
Június és szeptember között az utak szárazak, és az egyetlen durva felület, amivel a legtöbben találkoznak, a túraútvonal parkolójához vezető ösvény. A hasmagasság ezt lefedi. Spórolja meg a különbséget, és fordítsa azokra a plusz napokra, amelyeket akarni fog, miután látta a Hét Tó utat.
Ne is foglaljon SUV-ot
Sofia belvárosa fizetős parkolási zónákból, villamossínekből és szűk tizenkilencedik századi utcákból áll. Egy nagyobb autó ott inkább teher, és a metró jobb mindkettőnél. Ha a hegyek csak a hét egy napját jelentik, béreljen SUV-ot arra az egy napra, ne az egész útra.
Nézze meg, mely SUV-ok szabadok az Ön dátumaira
Huszonöt autó rövidebb lista, mint a teljes flotta, és síszezonban még rövidebb. Előbb a dátumok.
Kérdések, amiket érdemes feltenni egy SUV-ról
Némelyik igen, a legtöbb nem. A 25 autó többsége első kerékhajtású crossover, és az összkerékhajtásúak főként a prémium végén helyezkednek el. Ha ez számít Önnek, ez inkább hirdetésenkénti kérdés, mint amit a kategória garantál, ezért olvassa el a specifikációt foglalás előtt.
Nem. Mindkét út főútvonal, és le van takarítva, és egy normál autó a törvény által megkövetelt téli gumin elboldogul velük. Egy SUV segít a csomagtérben és a magabiztosságban, ami valós, de más dolog, mint hogy egyáltalán el tud-e jutni oda.
Némileg, és az őszinte összehasonlítás azzal az autóval szemben érvényes, amelyet egyébként választana, nem a lista legolcsóbbjával szemben. Egy 160 km-es banskói úton a különbség érzékelhető, de nem döntő; egy két hetes napi vezetésen felgyűlik.
Nézze meg a bérleti feltételeket, mert sok szolgáltató teljesen kizárja a terepen való használatot, függetlenül a jármű típusától. A hasmagasság egy durvább bekötőúton általában rendben van, és megfelel a szerződés szellemének. A szándékos terepezés nem, és az abból eredő kárt ritkán fedezik.
Ezen a terepen igen, és ezért lát belőle ennyit a bulgáriai hegyi utakon. Egyszerű, valódi hasmagassága van, és olcsó bérelni. Nem csendes vagy kifinomult, és ha ez számít Önnek, a Tiguan és a Tucson az alternatíva.