Najam SUV-a i 4x4 vozila u Sofiji za planinske ceste
25 oglašenih crossovera i SUV-ova, uz pošten prikaz kada vam uistinu trebaju.
25 crossovers and SUVs in Sofia, from 19 EUR a day. Useful for luggage and clearance on the mountain roads; the winter tyres the law requires do the rest.
One scale, every car
Every bar is drawn to the same scale, so a longer bar always means a dearer car. Insurance and deposit terms are confirmed with the operator before you pay.
Što je zapravo tih 25 automobila na ovom popisu
Vrijedi to reći prije svega ostalog, jer taj pojam obuhvaća tri prilično različita tipa vozila, a cjenovni raspon od 19 EUR do dobrano preko stotinu uglavnom se objašnjava time o kojem je tipu riječ.
Mali crossoveri
Renault Captur, Kia Stonic, VW T-Cross, Peugeot 2008
Hatchback koji sjedi više. Pogon na prednje kotače, obične gume, normalna potrošnja goriva. Ovo je većina popisa i najjeftiniji ulaz u ovu kategoriju, a za većinu onoga što ljudi rade oko grada Sofia, to je uistinu dovoljno.
SUV-ovi srednje veličine
Dacia Duster, Nissan Qashqai, VW Tiguan, Hyundai Tucson
Stvaran prostor u prtljažniku i stvaran razmak od tla. Neki imaju pogon na prednje kotače, neki ne, a oglas vam govori koji je koji. Duster je posebno lokalni radni konj, i to s razlogom.
Premium crossoveri
Audi Q5, VW Touareg
Skupi kraj ponude, i jedini dio popisa gdje je pogon na sva četiri kotača gotovo standard.
Najjeftiniji na popisu
19 EUR
Dnevno, što je samo 7 EUR iznad najjeftinijeg automobila u cijelom gradu.
Medijan grupe
54 EUR
Dnevno, što je ispod medijana za cijeli vozni park.
Ono što vam nitko ne kaže o bugarskim planinskim cestama
Asfaltirane su. Sve ceste na popularnim rutama iz grada Sofia su asfaltirane: uspon do Aleka na Vitoši, cesta do Borovca, cijeli put do Banska, prilaz manastiru Rila. Strme su, mjestimično uske, a zimi zasnježene. Ništa od toga nije isto što i potreba za pogonom na sva četiri kotača.
Ono što zapravo određuje hoćete li se u veljači uspeti bugarskom planinskom cestom jesu gume. Zakon zahtijeva odgovarajuće zimske gume od 15. studenoga do 1. ožujka, a dobavljači ih ovdje ugrađuju, pa će hatchback s pogonom na prednje kotače i pravim zimskim gumama svaki put nadmašiti SUV s pogonom na sva četiri kotača obuven u ljetne gume. Ako iz ove stranice ponesete samo jednu činjenicu, neka to bude ta.
Pa čemu onda ovdje služi SUV? Tri poštena razloga. Razmak od tla, za posljednjih neasfaltiranih nekoliko stotina metara do polazišta staze ili planinske kuće. Prostor u prtljažniku, koji je pravi razlog zašto ih rezerviraju skijaški izleti. I vozačka pozicija, koju neki jednostavno preferiraju na dvosatnom planinskom spustu. To su dobri razlozi. Prianjanje na glavnim rutama uglavnom nije jedan od njih.
Birajte prema putovanju, ne prema oznaci
Uzmite srednju veličinu, zbog prtljažnika
Četvero ljudi sa skijama i pancericama predstavlja problem s prtljagom mnogo prije nego što postane problem prianjanja. A Duster ili Tiguan to progutaju; mali crossover ne. Potvrdite zimske gume kod dobavljača, a ako je automobil automatski, pronađite kontrolu niskog stupnja prijenosa prije spusta.
Mali crossover je sasvim dovoljan
Između lipnja i rujna ceste su suhe, a jedina neravna površina na koju većina ljudi naiđe jest put do parkirališta kod polazišta staze. Razmak od tla to pokriva. Uštedite razliku i uložite je u dodatne dane koje ćete poželjeti čim vidite cestu prema Sedam rilskih jezera.
Uopće nemojte rezervirati SUV
Centar grada Sofia čine naplatne parkirne zone, tramvajske pruge i uske ulice iz devetnaestog stoljeća. Veći automobil je ondje otegotna okolnost, a metro je bolji od oboje. Ako su planine samo jedan dan vašeg tjedna, unajmite SUV samo za taj dan, a ne za cijeli put.
Pogledajte slobodne SUV-ove za svoje datume
Dvadeset pet automobila kraći je popis od cijelog voznog parka, a u sezoni skijanja još je kraći. Prvo datumi.
Pitanja o SUV-ovima vrijedna postavljanja
Neki jesu, a većina nije. Većina od tih 25 su crossoveri s pogonom na prednje kotače, a automobili s pogonom na sva četiri kotača uglavnom se nalaze u premium segmentu. Ako vam je to bitno, riječ je o pitanju pojedinog oglasa, a ne o nečemu što kategorija jamči, pa pročitajte specifikaciju prije rezervacije.
Ne. Obje ceste su glavne prometnice i redovito se čiste od snijega, a običan automobil na zimskim gumama koje zakon zahtijeva njima prolazi bez problema. SUV pomaže s prtljagom i sa sigurnošću u vožnji, a to su stvarne, ali drukčije stvari od same mogućnosti dolaska onamo.
Donekle, a pošten je onaj koji uspoređuje s automobilom koji biste inače uzeli, a ne s najjeftinijim na popisu. Na vožnji od 160 km do Banska razlika je uočljiva, ali ne presudna; na dvotjednoj svakodnevnoj vožnji se nakuplja.
Provjerite uvjete najma, jer mnogi dobavljači u potpunosti isključuju vožnju izvan ceste, bez obzira na vozilo. Razmak od tla na neravnom pristupnom putu obično je u redu i u duhu ugovora. Namjerna vožnja izvan ceste nije, a šteta od toga rijetko je pokrivena.
Za ovaj teren, da, i zato ih toliko viđate na bugarskim planinskim cestama. Jednostavan je, ima stvaran razmak od tla i jeftin je za najam. Nije tih ni rafiniran, a ako vam je to bitno, Tiguan i Tucson su alternative.