Legjobb kirándulások Szófiából: Rila, Vitosha, Iskar
Hat út a városból, a távolságokkal és útviszonyokkal, nem jelzőkkel.
Három ember, három út
Sofia egy medencében fekszik, hegyekkel három oldalról körülvéve, ezért indulnak itt olyan gyorsan az útra. Ezek olyan látogatóktól származnak, akik ezen az oldalon keresztül béreltek autót, és visszaírtak, hová mentek.
“Az első reggel Alekót választottuk, mert közel volt, és a hét legjobb útjának bizonyult. Húsz perccel a körgyűrű elhagyása után már hajtűkanyarokban vagyunk.”
“A várostól északra fekvő szurdokot senki nem említi. Két sáv, egy folyó végig, és kedden szinte semmi forgalom.”
“Rila egy hosszú reggel, nem egy gyors megálló. Hétkor indultunk, szinte egyedül voltunk az udvarban, és késői ebédre már vissza is értünk.”
Cars from local Sofia suppliers, from 12 EUR a day. Mileage, fuel policy and deposit are on every listing before you book, and 139 of them cancel free.
One scale, every car
Every bar is drawn to the same scale, so a longer bar always means a dearer car. Insurance and deposit terms are confirmed with the operator before you pay.
Az Iskar-szurdok, ha csak egyet csinál
A várostól északra az Iskar folyó szurdokot vájt a mészkőbe, és az út követi azt körülbelül ötven kilométeren át sziklák, alagutak és félig elhagyott vasútállomások között a régi Szófia– Mezdra vasútvonalon. Ez a legkevésbé híres az ezen az oldalon szereplő utak közül, és az, amelyikről a legtöbben visszatérve beszélnek.
Ez nem egy gyors út, és nem is szabad úgy vezetni. Két sáv, vak kanyarok, időnként kőomlás-törmelék a padkán, és falvak, ahol a sebességkorlátozás valóban 50. Számoljon egy órával oda a közepéig, és többel, ha megáll, ami meg fog történni, mert a víz felett kb. minden pár kilométerben van egy kitérő.
A gyakorlati részlet: töltse fel a tankot, mielőtt elindul Sofia városából. Az állomások a szurdok mentén ritkák, és néhány kisebb rövid nyitvatartással üzemel, az üzemanyag itteni elfogyása pedig azt jelenti, hogy vissza kell fordulnia, nem folytathatja tovább.
Mielőtt elindul
- Tankoljon a városban. A hegyi kutak ritkábbak, és korábban zárnak.
- Töltse le a térképet offline használatra. A jel megszakad a szurdokban és a Rilához vezető úton.
- Nézze meg az időjárás-előrejelzést a hegyre, ne a városra. Ezek jobban eltérnek, mint gondolná.
- Induljon korán. Mindegyik útvonal jobb a turistabuszok előtt, és csendesebb visszafelé.
Egy teljes nap Rilánál, szakaszolva
A kolostor és a Hét Tó ugyanannak a hegynek ugyanazon az oldalán van, és az emberek megpróbálják mindkettőt egy nap alatt megcsinálni. Működik, de csak akkor, ha korán indul, és elfogadja, hogy a tavak azok, amiket kihagy, ha elkésik.
-
07:00, elhagyja a várost
Dél felé az E79-esen, amíg az üres. Az első óra nagy részében autópályán és osztott pályás úton halad, ami az unalmas rész, és jó, ha ezt hamar maga mögött hagyja.
-
09:00, a kolostor
Két óra megtétele után, a turistabuszok előtt, amelyek kb. tíztől érkeznek. A parkoló a falak alatt van, és késő délelőttől megtelik. Egy óra itt elég, hacsak nem marad a múzeumra.
-
11:30, át Panichishtébe
Kb. egy óra átjutni, egy kisebb úton, amely folyamatosan emelkedik. Ez az a szakasz, ahol egy alacsony autó tényleg alacsonynak érződik, és ahol a vezetés már nem tájnézésről, hanem tényleg vezetésről szól.
-
Vissza sötétedés előtt
A visszaút körülbelül két óra, és az utolsó szakasza a lejtmenet. Ha lehet, csinálja nappal, mert a fáradt lábak és egy ismeretlen autó egy kivilágítatlan hegyi úton kombinációja az a rész, amit érdemes már előre kitervezni.
A hat, egymás mellett
| Útvonal | Távolság | Egy irányba | Út | Szükséges autó |
|---|---|---|---|---|
| Vitosha–Aleko | 22 km | kb. 40 perc | Burkolt hajtűkanyarok, télen letakarítva | Nyáron bármilyen autó, szezonban téli gumi |
| Iskar-szurdok | 30 km a torkolatig | 1–2 óra | Kétsávos folyóparti út, néhány durvább szakasz | Any car |
| Rila kolostor | 120 km | kb. 2 óra | Autópálya, majd emelkedő völgyi út | Any car |
| Hét Rila-tó | 90 km Panichishtéig | kb. 1 óra 45 perc | Jó út, meredek végső szakasz | A hasmagasság fent segít |
| Plovdiv az A1-esen | 145 km | about 1 hr 45 | Autópálya végig, 140 km/h-s sebességhatár | Any car |
| Koprivshtitsa | 110 km | kb. 1 óra 40 perc | Autópálya, majd egy csendes hegyi leágazás | Any car |
Az idők zavartalan menetet és megállás nélküli utat feltételeznek, ami a gyakorlatban egyik útra sem igaz. Mindegyik közülük burkolt úton vezet, és egyiknél sem szükséges összkerékhajtás tavasz és ősz között. November 15. és március 1. között a téli gumi az egész országban törvényi kötelezettség, így ezt a részt a szolgáltató intézi, nem az Ön autóválasztása.
Az utaknak egy napra van szükségük autóra, nem hétre
Sokan itt az út közepére bérelnek autót, és a metrót használják mindkét oldalon. Adja meg a valóban szükséges dátumokat, és nézze meg, mibe kerül.
Autóval Sofia városából kifelé – kérdések és válaszok
Nem egy fizetőkapunál. Bulgária a rendszámhoz regisztrált elektronikus matricán keresztül számláz a nemzeti utakért, és a bérautókhoz érvényes matrica jár. Semmit nem kell megvásárolnia egyik útvonalhoz sem ezen az oldalon, és nincs hol megállni fizetni.
Vitosha és az Iskar-szurdok közelebbi vége. Mindkettő elég közel van ahhoz, hogy reggeli után induljon, és késői ebédre visszaérjen. Rila, a Hét Tó, Plovdiv és Koprivshtitsa mind egész napos program, ha számol a megállásokkal.
A főbb utakat karbantartják és letakarítják, beleértve a Vitoshát és a síközpontokhoz vezető útvonalakat is. A kisebb hágók heves havazás után kevés előjelzéssel lezárhatnak. Ellenőrizze helyben, reggel, ahelyett hogy egy térképre hagyatkozna, és tartson magának egy alternatívát.
Ha Plovdiv az egyetlen úti cél, a vonat kényelmes, és nem fog hiányozni a vezetés. Az autó akkor éri meg igazán, amikor Plovdivot valami olyasmivel kombinálja, amit a vasút nem ér el, ami az ország azon részének nagy részét érdekessé teszi.
Nagyjából 250–300 km egy teljes városon kívüli napra, a visszautat is beleértve, ami bőven belefér egy tankba bármelyik autónál ebben a flottában. A valódi kérdés nem a hatótávolság, hanem az, hogy emlékezzen tankolni indulás előtt, ne utána.