A flotta vezetői vége, helyi szolgáltatóktól, nem egy repülőtéri pulttól.
A legtöbb város ezen a hálózaton üdülőhely, ahol a bérlési lista teteje egy szebb ferdehátú. Sofia nem ilyen. Egy dolgozó főváros, saját vállalati kereslettel, és ennek eredménye 81 valóban prémium autó, amelyet egy héttel előre foglaló látogató elérhet, napi 47 EUR-tól a belépő szinten egészen 240 EUR-ig a csúcson.
Ez a mélység megváltoztatja, milyen egy ilyet lefoglalni. Nem más turistákkal versenyez két Mercedesért; egy olyan készletből kölcsönöz, amely az üzleti utazás számára létezik, és hétvégén csendes. Péntektől hétfőig a legolcsóbb prémium időszak ebben a városban, ami pontosan fordítottja annak, ahogy egy tengerparti úti cél viselkedik.
Egy őszinte megjegyzés a szűrőről. A prémium lista részben az autón lévő márkajelzés alapján épül fel, így a szedánok mellett néha egy Mercedes Vitót vagy hasonló kisbuszt is lát, amely a gyártó, nem pedig a szándék szerint prémium. Ezek jó járművek, és gyakran pontosan azt adják, amire egy csoportnak szüksége van, de ha az Ön számára a belső tér számít, nem az ülésszám, olvassa el a modellnevet a márkajelzés előtt.
81
prémium autó a listán
47 EUR
legolcsóbb prémium napi díj
169 EUR
medián prémium napi díj
240 EUR
a flotta csúcsa
Mercedes C-Class, BMW 520d, Audi A6
Az alapértelmezett üzleti foglalás itt. Kényelmes 140 km/h-n az A1-esen, feltűnésmentes egy szálloda bejárata előtt, és a legmélyebb választékkal rendelkező szegmens ebben a városban.
BMW 118i, Mercedes CLA, Mercedes GLA
Márkajelzés és belső tér a hossz nélkül. Könnyebb a belváros fizetős parkolási zónáiban, és a legolcsóbb belépő ebbe a listarészbe.
Audi Q5, BMW X4, VW Touareg
Ahol a prémium és a hegyi utak találkoznak. Magasabb, nehezebb, és ésszerű választás, ha ugyanaz a foglalás egyszerre szolgál egy találkozót és Borovetset is.
Egy 169 EUR-os autó nem visz más útra. Amit Sofia esetében konkrétan megvásárol, az három dolog, és érdemes tudni, melyikük számít Önnek, mielőtt mindháromért fizetne.
Bulgáriában 140 km/h a megengedett sebesség autópályán, és az A1-es kelet felé hosszú és egyenes. Egy nagyobb autó csendesebb ezen a sebességen, ami számít a Plovdivig és vissza vezető 145 km-en.
Ennek a flottának a prémium vége az újabb autók felé húz, így korszerű vezetéstámogatást kap, és egy kabint, amelyik nem ment át hat szezonon. Ez valódi különbség egy hegyi lejtmenetben gyenge fényviszonyok között.
A legkevésbé mérhető, és gyakran a valódi ok. Ha az autó egy találkozó vagy egy alkalom része, az jogos oka a vásárlásnak, és itt olcsóbb megvenni, mint a legtöbb európai fővárosban.
A napi díjak közelebb mutatják a prémium véget a flotta többi részéhez, mint amilyen valójában. A hét nap alatt, amit a legtöbben ténylegesen lefoglalnak, a különbség az, amit érdemes megnézni, mielőtt eldönti, melyik készletből választ.
| Szint | Naponta | Hét nap | Mit foglal |
|---|---|---|---|
| Belépő prémium | 47 EUR-tól | kb. 330 EUR | Egy kompakt prémium ferdehátú vagy egy kis crossover a márkajelzéssel és az újabb kabinnal. |
| Medián prémium | kb. 169 EUR | kb. 1180 EUR | A vezetői szedán vagy prémium crossover, ahol a lista nagy része fekszik. |
| A flotta csúcsa | 240 EUR-ig | kb. 1680 EUR | A városban listázott legnagyobb és legújabb autók, és ezekből csak egy nagyon rövid lista van. |
A heti számok a napi díj felszorzásából adódnak, ami szándékosan a pesszimista változat: a legtöbb szolgáltató itt egy hetet olcsóbban árazza, mint hét egyedi napot, így a valódi végösszeg általában alacsonyabb, mint a középső oszlop. Kezelje felső határként, ne árajánlatként, és hagyja, hogy a fenti keresés adja meg a valódi számot az Ön dátumaira.
A prémium elérhetőség Sofia városában a munkahetet követi, így ugyanaz az autó két különböző áron is elérhető lehet attól függően, mely napokra kérdez rá.
Általában igen, és az autó értékéhez igazodik, nem a napi díjhoz. A szolgáltatók hirdetésenként mutatják, ezért a választás pillanatában nézze meg, ne az átadásnál, és ne feledje, hogy ez egy zárolás a kártyáján, amelyet feloldanak, nem egy fizetés.
Szinte mindegyik. Az itt felsorolt teljes flottában 210 autóból 123 automata váltós, és az arány sokkal magasabb a prémium végén, ahol egy kézi váltós vezetői szedán ma már kivétel, nem lehetőség.
Igen, és az ebben a csoportban lévő crossoverek jól alkalmasak rá, de erősítse meg a téli gumikat a szolgáltatónál bármilyen november 15. és március 1. közötti átvételnél. Egy hátsókerék-hajtású szedán a Borovetsre vezető emelkedőn az a kombináció, amelyen érdemes kétszer is elgondolkodni.
A helyi szolgáltatók konkrét autókat hirdetnek, nem egy kategóriát, ami az egyik valódi előny itt egy olyan márkával szemben, amely csak egy kategóriát ígér. Ha Önnek egy konkrét modell számít, azt a hirdetést foglalja le, és bármilyen cserét Önnel kell egyeztetni, nem csak bejelenteni.
Gyakran igen, mert ez a flotta főként a hétköznapi üzleti használatra létezik, és hétvégén tétlenül áll. Ez nem egy közzétett szabály, és síszezonban nem érvényes, de ha a dátumai rugalmasak, ez az első dolog, amit érdemes kipróbálni a fenti keresésben.