Cele mai bune drumuri din Sofia: Rila, Vitosha, Iskar
Șase drumuri în afara orașului, cu distanțele și starea drumului, nu cu adjective.
Trei persoane, trei drumuri
Sofia stă într-o vale înconjurată de munți pe trei laturi, motiv pentru care drumurile de aici încep atât de repede. Acestea sunt de la vizitatori care au închiriat prin acest site și ne-au scris înapoi despre unde au mers.
“Am făcut Aleko în prima dimineață pentru că era aproape, și s-a dovedit a fi cel mai bun drum al săptămânii. Ești în serpentine la douăzeci de minute după ce părăsești șoseaua de centură.”
“Defileul de la nord de oraș este cel despre care nimeni nu vorbește. Două benzi, un râu tot drumul, și aproape deloc trafic într-o marți.”
“Rila este o dimineață lungă, nu o oprire rapidă. Am plecat la ora șapte, am avut curtea aproape numai pentru noi, și ne-am întors pentru un prânz târziu.”
Cars from local Sofia suppliers, from 12 EUR a day. Mileage, fuel policy and deposit are on every listing before you book, and 139 of them cancel free.
One scale, every car
Every bar is drawn to the same scale, so a longer bar always means a dearer car. Insurance and deposit terms are confirmed with the operator before you pay.
Defileul Iskar, dacă faci doar unul
La nord de oraș, râul Iskar a săpat un defileu prin calcar, iar drumul îl urmează pe aproximativ cincizeci de kilometri, printre stânci, tuneluri și mici stații de pe vechea cale ferată Sofia–Mezdra. Este cel mai puțin cunoscut dintre drumurile de pe această pagină și cel despre care majoritatea oamenilor se întorc vorbind.
Nu este un drum rapid și nu ar trebui condus ca atare. Două benzi, curbe fără vizibilitate, ocazional resturi de pietre căzute pe marginea drumului și sate unde limita de viteză este chiar 50. Alocă o oră pe fiecare sens până la mijlocul lui, și mai mult dacă oprești, ceea ce vei face, pentru că există popasuri deasupra apei, la fiecare câțiva kilometri.
Detaliul practic: umple rezervorul înainte să pleci din Sofia. Stațiile de-a lungul defileului sunt rare, iar unele dintre cele mici au un program scurt, așa că a rămâne fără combustibil aici înseamnă să te întorci, nu să continui.
Înainte să pornești
- Alimentează în oraș. Stațiile de la munte sunt mai puține și se închid mai devreme.
- Descarcă harta offline. Semnalul dispare în defileu și pe apropierea de Rila.
- Verifică prognoza pentru munte, nu pentru oraș. Diferă mai mult decât te aștepți.
- Pleacă devreme. Fiecare dintre aceste drumuri este mai bun înainte de autocare și mai liniștit la întoarcere.
O zi întreagă la Rila, planificată etapă cu etapă
Mănăstirea și Cele Șapte Lacuri sunt pe aceeași parte a aceluiași munte, iar oamenii încearcă să le facă pe amândouă într-o singură zi. Funcționează, dar numai dacă pornești devreme și accepți că lacurile sunt partea pe care o renunți dacă întârzii.
-
07:00, pleacă din oraș
Spre sud pe E79 cât timp este goală. Ești pe autostradă și drum expres pentru cea mai mare parte a primei ore, care este partea plictisitoare, dar merită lăsată în urmă.
-
09:00, mănăstirea
După două ore, și înaintea autocarelor de turiști, care sosesc de pe la ora zece. Parcarea este sub ziduri și se umple de dimineața târziu. O oră aici este suficientă, dacă nu rămâi și pentru muzeu.
-
11:30, spre Panichishte
Aproximativ o oră de traversat, pe un drum mai mic care urcă constant. Aceasta este secțiunea unde o mașină joasă se simte joasă și unde drumul încetează să mai fie peisaj și devine condus propriu-zis.
-
Înapoi înainte de întuneric
Întoarcerea durează aproximativ două ore, iar ultima parte este coborârea. Fă asta pe lumină, dacă poți, pentru că picioarele obosite combinate cu o mașină necunoscută pe un drum montan neluminat este partea acestei zile pe care merită să o planifici din timp.
Cele șase, unul lângă altul
| Traseu | Distanță | Dus | Drum | Mașină necesară |
|---|---|---|---|---|
| Vitosha spre Aleko | 22 km | aproximativ 40 min | Serpentine asfaltate, deszăpezite iarna | Orice mașină vara, anvelope de iarnă în sezon |
| Defileul Iskar | 30 km până la gura defileului | 1 până la 2 ore | Drum de râu cu două benzi, cu porțiuni denivelate | Any car |
| Mănăstirea Rila | 120 km | aproximativ 2 ore | Autostradă, apoi un drum de vale care urcă | Any car |
| Cele Șapte Lacuri ale Rilei | 90 km până la Panichishte | aproximativ 1 h 45 | Drum bun, apropiere finală abruptă | Garda la sol ajută în vârf |
| Plovdiv pe A1 | 145 km | about 1 hr 45 | Autostradă tot drumul, limită de 140 km/h | Any car |
| Koprivshtitsa | 110 km | aproximativ 1 h 40 | Autostradă, apoi o ieșire liniștită spre munte | Any car |
Timpii presupun un drum liber, fără opriri, ceea ce nu descrie în practică niciunul dintre aceste trasee. Fiecare dintre ele este pe drum asfaltat și niciunul nu necesită tracțiune integrală între primăvară și toamnă. Între 15 noiembrie și 1 martie, anvelopele de iarnă sunt o cerință legală peste tot în țară, așa că acea parte este gestionată de furnizor, nu de alegerea ta de mașină.
Drumurile au nevoie de o mașină pentru o zi, nu pentru șapte
Mulți oameni de aici închiriază pentru mijlocul călătoriei și folosesc metroul de o parte și de alta. Introdu datele de care ai cu adevărat nevoie și vezi cât costă.
Condusul în afara orașului Sofia, întrebări și răspunsuri
Nu la o barieră. Bulgaria taxează drumurile naționale printr-o vinietă electronică înregistrată pe numărul de înmatriculare, iar mașinile de închiriat vin cu una valabilă. Nu ai nimic de cumpărat pentru niciun traseu de pe această pagină și niciun loc unde să oprești și să plătești.
Vitosha și capătul apropiat al Defileului Iskar. Amândouă sunt suficient de aproape încât poți pleca după micul dejun și te poți întoarce pentru un prânz târziu. Rila, Cele Șapte Lacuri, Plovdiv și Koprivshtitsa sunt toate zile întregi, dacă iei în calcul opririle.
Cele principale sunt întreținute și deszăpezite, inclusiv Vitosha și traseele spre stațiunile de schi. Trecătorile mai mici se pot închide după ninsori abundente, cu puțin preaviz. Verifică local, dimineața, în loc să te bazezi pe o hartă, și lasă-ți o variantă de rezervă.
Dacă Plovdiv este singura destinație, trenul este confortabil și nu vei rata condusul. Mașina își câștigă locul atunci când Plovdiv este combinat cu ceva unde calea ferată nu ajunge, ceea ce reprezintă cea mai mare parte din ce face interesantă acea parte a țării.
Aproximativ 250 până la 300 km pentru o zi întreagă în afara orașului, incluzând întoarcerea, ceea ce încape ușor într-un rezervor la orice mașină din această flotă. Adevărata întrebare de bugetare nu este autonomia, ci să nu uiți să alimentezi înainte să pornești, nu după.