Trei stațiuni la cel mult două ore și jumătate, și cum este cu adevărat drumul de iarnă spre fiecare.
Este cel mai lung dintre cele trei și cel pe care oamenii îl subestimează cel mai des, pentru că harta arată 160 km, iar harta nu este ceea ce consumă timpul. Iată cum arată de fapt dimineața.
Spre sud-vest pe E79 și pe lângă șoseaua de centură. În sezonul de schi, aceasta este mai degrabă o coadă de sâmbătă dimineață decât un drum, așa că plecarea înainte de ora șapte contează mai mult decât orice scurtătură.
Drum expres rapid, care urmează râul spre sud, cu masivul Rila în stânga ta. Partea ușoară a drumului, și locul unde temperatura începe să scadă.
Ieși de pe drumul principal, direct în munți. Două benzi, urcare, și locul unde va fi orice zăpadă de pe traseu. Aceasta este secțiunea care decide dacă drumul durează două ore și jumătate sau trei și jumătate.
Bansko este un oraș adevărat, nu o stațiune construită special, așa că străzile de lângă telegondolă sunt înguste și aglomerate în sezon. Majoritatea hotelurilor au parcare, și merită confirmat asta atunci când rezervi camera, nu când ajungi cu schiurile.
| Stațiune | Din Sofia | Drum | Ce este | Cel mai potrivit pentru |
|---|---|---|---|---|
| Vitosha, Aleko | 22 km | aproximativ 40 min | Munte de oraș, telescaune peste limita pădurii | O dimineață, nu o excursie |
| Borovets | 70 km | aproximativ 1 h 15 | Munții Rila, cea mai apropiată stațiune completă | Zi ușoară sau sejur scurt |
| Bansko | 160 km | aproximativ 2 h 30 | Munții Pirin, cea mai mare dintre cele trei | Merită să rămâi peste noapte |
O mașină schimbă calculul cel mai mult pentru Borovets. La o oră și un sfert, devine o excursie de o zi pe care o poți decide la micul dejun, lucru pe care niciun orar de transfer nu îl permite. Bansko este suficient de departe încât mașina ține mai mult de libertate odată ajuns acolo, decât de a ajunge acolo. Vitosha aproape că nu se pune la socoteală ca o călătorie deloc, și este motivul pentru care un weekend în Sofia poate include o dimineață pe zăpadă, fără planificare.
Din 15 noiembrie până în 1 martie, fiecare vehicul de pe drumurile bulgare trebuie să aibă anvelope de iarnă corespunzătoare. Aceasta nu este o regulă a stațiunii sau o recomandare, este lege națională, și se aplică mașinilor de închiriat exact așa cum se aplică celor locale.
Efectul practic este că o mașină preluată în Sofia în ianuarie este deja echipată pentru urcarea spre Borovets. Nu faci un upgrade la un pachet de iarnă, ci primești ceea ce cere legea. Totuși, merită o propoziție de confirmare cu furnizorul atunci când rezervi, pentru că nu costă nimic și este singurul lucru de pe această pagină pe care nu îl poți repara de pe drum.
Lanțurile sunt o chestiune diferită. Sunt rareori necesare pe aceste trei trasee și majoritatea furnizorilor nu le includ. Dacă este prognozată o ninsoare abundentă în ziua în care conduci spre Bansko, întreabă; altfel, anvelopele sunt răspunsul.
Schiurile trec prin bancheta din spate la majoritatea break-urilor și crossoverelor mai mari, și aproape la nimic mai mic. Patru adulți cu echipament înseamnă un SUV de mărime medie sau o mașină cu șapte locuri, iar cele 26 de mașini cu șapte locuri listate aici pornesc de la 41 EUR pe zi. Portbagajele de acoperiș nu sunt standard și rareori merită căutate pentru o singură săptămână.
Urcatul este o problemă de tracțiune, iar anvelopele o rezolvă. Coborâtul este o problemă de căldură: frânarea continuă și îndelungată suprasolicită frânele. Folosește o treaptă mică, la fel de mult la o automată ca și la o manuală, și lasă motorul să țină mașina.
Toată lumea se întoarce în Sofia în același timp. Dacă zborul tău este duminică seara, întoarce-te cu mașina dimineața și petrece după-amiaza în oraș, nu într-o coadă pe E79.
Mașinile mai mari dispar primele, și tot ele sunt cele care transportă echipamentul. Dacă datele tale sunt în sezon, aceasta este căutarea care merită făcută acum, nu mai târziu.
Pentru Borovets, de obicei da, pentru că o oră și un sfert pe fiecare sens se transformă în flexibilitate pe care chiar o folosești. Pentru o săptămână în Bansko depinde dacă plănuiești să părăsești orașul: dacă nu, un transfer și un abonament de telescaun acoperă totul, iar mașina stă în parcarea hotelului.
Trebuie. Legea bulgară le cere din 15 noiembrie până în 1 martie, iar furnizorii de aici echipează flota în consecință. Confirmă totuși în scris atunci când rezervi, în același mesaj în care confirmi punctul de preluare.
Drumurile principale spre toate cele trei stațiuni sunt întreținute și deszăpezite, iar închiderile sunt rare, dar nu imposibile după o cădere excepțională de zăpadă. Urmărește prognoza pentru munte, nu pentru oraș, și dacă ai dubii, coboară cu câteva ore mai devreme decât planificat, nu mai târziu.
Nu comod. Două persoane cu echipament încap în aproape orice mașină cu bancheta rabatabilă. Patru au nevoie de cel puțin un SUV de mărime medie, iar răspunsul onest este adesea o mașină cu șapte locuri folosită ca una cu cinci locuri, cu ultimul rând lăsat jos.
Da, și este lucrul cel mai puțin folosit de pe această pagină. Douăzeci și două de kilometri din centru până la telescaune pe un munte adevărat este ceva foarte neobișnuit pentru o capitală, iar într-o dimineață senină de iarnă te costă o jumătate de zi, nu una întreagă.