Rijden van Sofia naar Bansko en Borovets
Drie resorts binnen twee en een half uur, en hoe de winterrit naar elk ervan er echt uitziet.
De rit naar Bansko, stap voor stap
Het is de langste van de drie en degene die mensen het vaakst verkeerd inschatten, want de kaart toont 160 km en de kaart is niet wat de tijd kost. Dit is hoe de ochtend er daadwerkelijk uitziet.
-
Uit de stad, 20 minuten
Zuidwestwaarts de E79 op en voorbij de ringweg. In het skiseizoen is dit op zaterdagochtend net zoveel file als weg, dus voor zevenen vertrekken is meer waard dan elke sluiproute.
-
De Strumavallei, ongeveer een uur
Snelle autoweg die de rivier zuidwaarts volgt, met het Rila-massief aan je linkerhand. Het makkelijke deel van de rit, en waar de temperatuur begint te dalen.
-
Afslaan naar het oosten bij Simitli, 45 minuten
Van de hoofdweg af en de bergen in, echt. Twee rijstroken, klimmend, en waar eventuele sneeuw op de route zal liggen. Dit is het gedeelte dat bepaalt of de rit twee en een half uur duurt of drie en een half.
-
Aankomen, en dan parkeren
Bansko is een echte stad in plaats van een speciaal gebouwd resort, dus de straten bij de gondel zijn smal en druk in het seizoen. De meeste hotels hebben parkeergelegenheid en het is de moeite waard dat te bevestigen bij het boeken van de kamer, niet bij aankomst met ski's.
Cars from local Sofia suppliers, from 12 EUR a day. Mileage, fuel policy and deposit are on every listing before you book, and 139 of them cancel free.
One scale, every car
Every bar is drawn to the same scale, so a longer bar always means a dearer car. Insurance and deposit terms are confirmed with the operator before you pay.
Drie resorts, drie verschillende reizen
| Resort | Vanaf Sofia | Rit | Wat het is | Het best als |
|---|---|---|---|---|
| Vitosha, Aleko | 22 km | ongeveer 40 min | Stadsberg, liften boven de boomgrens | Een ochtend, geen reis |
| Borovets | 70 km | ongeveer 1 uur 15 | Rila-gebergte, het dichtstbijzijnde volwaardige resort | Makkelijke dag of een kort verblijf |
| Bansko | 160 km | ongeveer 2 uur 30 | Pirin-gebergte, de grootste van de drie | De moeite waard om te overnachten |
Een auto hebben verandert de rekensom het meest voor Borovets. Op een uur en een kwartier wordt het een dagtrip waar je bij het ontbijt over kunt beslissen, wat geen enkele transferdienstregeling toestaat. Bansko is ver genoeg dat de auto draait om vrijheid zodra je er bent, niet om er te komen. Vitosha telt nauwelijks als reis, en is de reden dat een weekend in Sofia een ochtend op sneeuw kan omvatten zonder planning.
Winterbanden, en waarom je je er geen zorgen meer over hoeft te maken
Van 15 november tot 1 maart moet elk voertuig op Bulgaarse wegen geschikte winterbanden hebben. Dit is geen resortregel of aanbeveling, het is nationale wet, en het geldt voor huurauto's precies zoals voor lokale auto's.
Het praktische effect is dat een auto die je in januari in Sofia ophaalt, al is uitgerust voor de klim naar Borovets. Je upgradet niet naar een winterpakket, je krijgt wat de wet vereist. Het is nog steeds één zin aan bevestiging bij de verhuurder waard als je boekt, want het kost niets en het is het enige op deze pagina dat je niet onderweg kunt oplossen.
Sneeuwkettingen zijn een ander verhaal. Ze zijn zelden nodig op deze drie routes en de meeste verhuurders leveren ze niet mee. Wordt zware sneeuwval voorspeld voor de dag dat je naar Bansko rijdt, vraag er dan naar; anders zijn de banden het antwoord.
Ski's kwijt in een huurauto
Ski's gaan door de achterbank in de meeste stationwagens en grotere crossovers, en in bijna niets kleiners. Vier volwassenen met uitrusting vraagt om een middelgrote SUV of een zevenzitter, en de 26 hier vermelde zevenzitters beginnen vanaf 41 EUR per dag. Dakkoffers zijn geen standaard en zijn voor een week zelden de moeite waard om achteraan te gaan.
De afdaling, niet de klim
Naar boven komen is een tractieprobleem en de banden lossen het op. Naar beneden komen is een hitteprobleem: lang continu remmen doet de remmen verslijten. Gebruik een lage versnelling, bij een automaat net zo goed als bij een handbak, en laat de motor de auto afremmen.
Vertrekken op zondagmiddag
Iedereen keert op hetzelfde moment terug naar Sofia. Is je vlucht zondagavond, rijd dan 's ochtends terug en breng de middag in de stad door in plaats van in de file op de E79.
Skiseizoen raakt het eerst volgeboekt
De grotere auto's gaan het eerst weg, en dat zijn juist degene die uitrusting meenemen. Vallen je data in het seizoen, dan is dit de zoekopdracht die nu de moeite waard is, niet later.
Vragen over winterrijden
Voor Borovets meestal wel, want een uur en een kwartier heen en terug wordt flexibiliteit die je ook echt gebruikt. Voor een week in Bansko hangt het ervan af of je van plan bent het stadje te verlaten: doe je dat niet, dan dekt een transfer plus liftpas alles en staat de auto op een hotelparkeerplaats.
Dat moet wel. De Bulgaarse wet vereist ze van 15 november tot 1 maart, en verhuurders hier rusten het wagenpark daarop uit. Bevestig het toch schriftelijk bij het boeken, in hetzelfde bericht waarin je het ophaalpunt bevestigt.
De hoofdwegen naar alle drie de resorts worden onderhouden en sneeuwvrij gehouden, en sluitingen zijn zeldzaam maar niet onmogelijk na een uitzonderlijke sneeuwval. Houd het weerbericht voor de berg in de gaten, niet voor de stad, en kom bij twijfel een paar uur eerder naar beneden dan gepland in plaats van een paar uur later.
Niet comfortabel. Twee mensen met uitrusting passen in vrijwel alles met neerklapbare achterbank. Vier heeft minstens een middelgrote SUV nodig, en het eerlijke antwoord is vaak een zevenzitter die als vijfzitter wordt gebruikt met de achterste rij neer.
Ja, en het is het meest onderbenutte ding op deze pagina. Tweeëntwintig kilometer van het centrum naar liften op een echte berg is heel ongewoon voor een hoofdstad om te hebben, en op een heldere winterochtend kost het je een halve dag in plaats van een hele.