Τρία θέρετρα μέσα σε δυόμιση ώρες, και πώς είναι πραγματικά η χειμερινή διαδρομή προς το καθένα.
Είναι η μεγαλύτερη από τις τρεις και αυτή που ο κόσμος υποτιμά πιο συχνά, γιατί ο χάρτης δείχνει 160 χλμ και ο χάρτης δεν είναι αυτό που καταναλώνει τον χρόνο. Να πώς μοιάζει πραγματικά το πρωινό.
Νοτιοδυτικά στην E79 και πέρα από τον δακτύλιο. Τη σεζόν του σκι αυτό είναι εξίσου ουρά Σαββάτου πρωί όσο και δρόμος, οπότε το να φύγετε πριν τις επτά αξίζει περισσότερο από κάθε συντόμευση.
Γρήγορος διπλός αυτοκινητόδρομος που ακολουθεί το ποτάμι νότια, με τον ορεινό όγκο της Ρίλας στα αριστερά σας. Το εύκολο κομμάτι της διαδρομής, και εκεί όπου η θερμοκρασία αρχίζει να πέφτει.
Έξω από τον κύριο δρόμο και μέσα στα πραγματικά βουνά. Δύο λωρίδες, ανηφόρα, και εκεί όπου θα βρίσκεται τυχόν χιόνι στη διαδρομή. Αυτό είναι το τμήμα που καθορίζει αν η διαδρομή θα διαρκέσει δυόμιση ή τρεισήμισι ώρες.
Το Μπάνσκο είναι μια πραγματική πόλη και όχι ένα κατασκευασμένο θέρετρο, οπότε οι δρόμοι κοντά στο τελεφερίκ είναι στενοί και πολυσύχναστοι τη σεζόν. Τα περισσότερα ξενοδοχεία έχουν πάρκινγκ και αξίζει να το επιβεβαιώσετε όταν κλείνετε το δωμάτιο, όχι όταν φτάσετε με τα σκι.
| Θέρετρο | Από τη Sofia | Διαδρομή | Τι είναι | Καλύτερο ως |
|---|---|---|---|---|
| Βίτοσα, Aleko | 22 km | περίπου 40 λεπτά | Βουνό της πόλης, αναβατήρες πάνω από το όριο δασών | Ένα πρωινό, όχι ταξίδι |
| Μπόροβετς | 70 km | περίπου 1 ώρα 15 | Οροσειρά Ρίλα, το πλησιέστερο πλήρες θέρετρο | Εύκολη ημέρα ή σύντομη διαμονή |
| Μπάνσκο | 160 km | περίπου 2 ώρες 30 | Οροσειρά Pirin, το μεγαλύτερο από τα τρία | Αξίζει διανυκτέρευση |
Το να έχετε αυτοκίνητο αλλάζει τους υπολογισμούς περισσότερο για το Μπόροβετς. Σε μία ώρα και τέταρτο γίνεται μια ημερήσια εκδρομή που μπορείτε να αποφασίσετε την ώρα του πρωινού, κάτι που κανένα πρόγραμμα μεταφοράς δεν επιτρέπει. Το Μπάνσκο είναι αρκετά μακριά ώστε το αυτοκίνητο να αφορά την ελευθερία μόλις φτάσετε εκεί και όχι το πώς θα φτάσετε. Η Βίτοσα σχεδόν δεν μετράει καν ως ταξίδι, και είναι ο λόγος που ένα σαββατοκύριακο στη Sofia μπορεί να περιλαμβάνει ένα πρωινό στο χιόνι χωρίς σχεδιασμό.
Από τις 15 Νοεμβρίου έως την 1η Μαρτίου, κάθε όχημα στους βουλγαρικούς δρόμους απαιτείται να έχει κατάλληλα χειμερινά ελαστικά. Αυτό δεν είναι κανόνας θερέτρου ή σύσταση, είναι εθνικός νόμος, και ισχύει για τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα ακριβώς όπως ισχύει για τα τοπικά.
Το πρακτικό αποτέλεσμα είναι ότι ένα αυτοκίνητο που παραλαμβάνεται στη Sofia τον Ιανουάριο είναι ήδη εξοπλισμένο για την ανάβαση προς το Μπόροβετς. Δεν αναβαθμίζεστε σε ένα χειμερινό πακέτο, λαμβάνετε αυτό που απαιτεί ο νόμος. Αξίζει ακόμα μία πρόταση επιβεβαίωσης με τον προμηθευτή όταν κάνετε κράτηση, γιατί δεν κοστίζει τίποτα και είναι το μοναδικό πράγμα σε αυτή τη σελίδα που δεν μπορείτε να διορθώσετε στον δρόμο.
Οι αλυσίδες είναι διαφορετικό ζήτημα. Σπάνια χρειάζονται σε αυτές τις τρεις διαδρομές και οι περισσότεροι προμηθευτές δεν τις περιλαμβάνουν. Αν προβλέπεται έντονη χιονόπτωση για τη μέρα που οδηγείτε προς το Μπάνσκο, ρωτήστε· διαφορετικά τα ελαστικά είναι η απάντηση.
Τα σκι περνούν μέσα από τα πίσω καθίσματα στα περισσότερα station wagon και τα μεγαλύτερα crossover, και σχεδόν σε τίποτα μικρότερο. Τέσσερις ενήλικες με εξοπλισμό σημαίνει μεσαίο SUV ή επταθέσιο, και τα 26 επταθέσια αυτοκίνητα που αναφέρονται εδώ ξεκινούν από 41 EUR την ημέρα. Οι μπαγκαζιέρες οροφής δεν είναι στάνταρ και σπάνια αξίζει να τις αναζητήσετε για μία εβδομάδα.
Το να ανέβετε είναι πρόβλημα πρόσφυσης και τα ελαστικά το λύνουν. Το να κατέβετε είναι πρόβλημα θερμότητας: το παρατεταμένο συνεχές φρενάρισμα φθείρει τα φρένα. Χρησιμοποιήστε χαμηλή σχέση, τόσο σε αυτόματο όσο και σε χειροκίνητο, και αφήστε τον κινητήρα να συγκρατεί το αυτοκίνητο.
Όλοι επιστρέφουν στη Sofia την ίδια ώρα. Αν η πτήση σας είναι Κυριακή βράδυ, επιστρέψτε το πρωί και περάστε το απόγευμα στην πόλη αντί σε ουρά στην E79.
Τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα εξαφανίζονται πρώτα, και είναι αυτά που μεταφέρουν εξοπλισμό. Αν οι ημερομηνίες σας είναι μέσα στη σεζόν, αυτή είναι η αναζήτηση που αξίζει να κάνετε τώρα και όχι αργότερα.
Για το Μπόροβετς, συνήθως ναι, γιατί μία ώρα και τέταρτο κάθε διαδρομή μετατρέπεται σε ευελιξία που πραγματικά χρησιμοποιείτε. Για μία εβδομάδα στο Μπάνσκο εξαρτάται από το αν σκοπεύετε να φύγετε από την πόλη: αν όχι, μια μεταφορά και ένα πάσο για τους αναβατήρες καλύπτουν τα πάντα και το αυτοκίνητο μένει σε ένα πάρκινγκ ξενοδοχείου.
Πρέπει. Ο βουλγαρικός νόμος τα απαιτεί από τις 15 Νοεμβρίου έως την 1η Μαρτίου, και οι προμηθευτές εδώ εξοπλίζουν τον στόλο ανάλογα. Επιβεβαιώστε το γραπτώς όταν κάνετε κράτηση ούτως ή άλλως, στο ίδιο μήνυμα όπου επιβεβαιώνετε το σημείο παραλαβής.
Οι κύριοι δρόμοι προς και τα τρία θέρετρα συντηρούνται και καθαρίζονται από χιόνι, και τα κλεισίματα είναι ασυνήθιστα αλλά όχι αδύνατα μετά από εξαιρετική χιονόπτωση. Παρακολουθήστε την πρόγνωση για το βουνό και όχι για την πόλη, και αν έχετε αμφιβολία, κατεβείτε μερικές ώρες νωρίτερα από το προγραμματισμένο παρά μερικές ώρες αργότερα.
Όχι άνετα. Δύο άτομα με εξοπλισμό χωράνε σχεδόν σε οτιδήποτε έχει πτυσσόμενα πίσω καθίσματα. Τέσσερα χρειάζονται τουλάχιστον ένα μεσαίο SUV, και η ειλικρινής απάντηση είναι συχνά ένα επταθέσιο που χρησιμοποιείται ως πενταθέσιο με την πίσω σειρά κατεβασμένη.
Ναι, και είναι το πιο αναξιοποίητο πράγμα σε αυτή τη σελίδα. Είκοσι δύο χιλιόμετρα από το κέντρο μέχρι αναβατήρες σε ένα πραγματικό βουνό είναι κάτι πολύ ασυνήθιστο για μια πρωτεύουσα, και σε ένα καθαρό χειμωνιάτικο πρωινό σας κοστίζει μισή μέρα αντί για ολόκληρη.