Tri strediská do dvoch a pol hodiny, a aké je zimná jazda ku každému z nich naozaj.
Je to najdlhšia z tých troch a tá, ktorú ľudia najčastejšie podceňujú, pretože mapa ukazuje 160 km a mapa nie je to, čo tu berie čas. Takto v skutočnosti vyzerá také ráno.
Na juhozápad na E79 a popri okruhu. V lyžiarskej sezóne je to v sobotu ráno skôr rad áut než cesta, takže odchod pred siedmou má väčšiu cenu ako akákoľvek skratka.
Rýchla dvojprúdová cesta popri rieke smerom na juh, s masívom Rila po vašej ľavej ruke. Ľahšia časť jazdy, a miesto, kde teplota začína klesať.
Z hlavnej cesty do skutočných hôr. Dva pruhy, stúpanie, a práve tu bude akýkoľvek sneh na trase. Toto je úsek, ktorý rozhoduje o tom, či jazda trvá dve a pol hodiny, alebo tri a pol.
Bansko je skutočné mesto, nie účelovo postavené stredisko, takže ulice pri lanovke bývajú v sezóne úzke a rušné. Väčšina hotelov má parkovanie, a oplatí sa to potvrdiť už pri rezervácii izby, nie až pri príchode s lyžami.
| Stredisko | Z Sofia | Jazda | Čo to je | Najlepšie ako |
|---|---|---|---|---|
| Vitoša, Aleko | 22 km | asi 40 min | Mestská hora, lyžiarske vleky nad hranicou lesa | Ráno, nie výlet |
| Borovec | 70 km | asi 1 h 15 | Pohorie Rila, najbližšie plnohodnotné stredisko | Ľahký deň alebo krátky pobyt |
| Bansko | 160 km | asi 2 h 30 | Pohorie Pirin, najväčšie z troch | Oplatí sa tam prespať |
Auto najviac mení kalkuláciu pri Borovci. Pri hodine a štvrť sa z toho stáva jednodňový výlet, o ktorom sa dá rozhodnúť pri raňajkách, čo žiaden cestovný poriadok transferu neumožňuje. Bansko je dosť ďaleko na to, že auto tam, keď už ste na mieste, znamená slobodu, nie cestu tam. Vitoša sa sotva počíta ako výlet vôbec, a je dôvodom, prečo víkend v Sofia môže bez plánovania zahŕňať aj ráno na snehu.
Od 15. novembra do 1. marca musí mať každé vozidlo na bulharských cestách vhodné zimné pneumatiky. Nejde o pravidlo strediska ani odporúčanie, je to celoštátny zákon, a platí pre prenajaté autá presne tak isto ako pre miestne.
Praktickým dôsledkom je, že auto prevzaté v Sofia v januári je už vybavené na výstup k Borovcu. Nejde o žiadny povyšujúci zimný balík, dostávate presne to, čo vyžaduje zákon. Napriek tomu sa oplatí jedna veta na potvrdenie u dodávateľa pri rezervácii, pretože nestojí nič, a je to jediná vec na tejto stránke, ktorú z cesty už nenapravíte.
Reťaze sú iná záležitosť. Na týchto troch trasách sú potrebné len zriedka, a väčšina dodávateľov ich ani neponúka. Ak sa na deň, keď idete do Banska, predpovedá silné sneženie, opýtajte sa; inak sú odpoveďou pneumatiky.
Lyže sa vo väčšine kombi a väčších crossoveroch zmestia cez zadné sedadlá, no v takmer žiadnom menšom aute nie. Štyria dospelí s výbavou znamenajú stredne veľké SUV alebo sedemmiestne auto, a 26 tu uvedených sedemmiestnych áut začína na 41 EUR za deň. Strešné boxy nie sú štandardom a na týždeň sa málokedy oplatí ich naháňať.
Vyjsť hore je problém trakcie a pneumatiky ho riešia. Zísť dole je problém tepla: dlhé nepretržité brzdenie brzdy prehrieva. Použite nižší prevodový stupeň, v automate rovnako ako v manuáli, a nechajte auto brzdiť motorom.
Všetci sa do Sofia vracajú v rovnakom čase. Ak vám let odlieta v nedeľu večer, vráťte sa autom ráno a popoludnie strávte v meste namiesto v rade na E79.
Väčšie autá miznú najskôr, a sú to práve tie, ktoré unesú výbavu. Ak sú vaše dátumy v sezóne, toto je vyhľadávanie, ktoré sa oplatí urobiť teraz, nie neskôr.
Pri Borovci väčšinou áno, pretože hodina a štvrť každým smerom sa mení na flexibilitu, ktorú aj naozaj využijete. Pri týždni v Bansku závisí od toho, či plánujete opustiť mestečko: ak nie, transfer a skipas pokryjú všetko, a auto stojí na hotelovom parkovisku.
Musí. Bulharský zákon ich vyžaduje od 15. novembra do 1. marca, a dodávatelia tu podľa toho vybavujú celú flotilu. Aj tak si to pri rezervácii potvrďte písomne, v tej istej správe, kde potvrdzujete miesto prevzatia.
Hlavné cesty do všetkých troch stredísk sú udržiavané a čistené, a uzávierky sú nezvyčajné, no po výnimočnom snežení nie nemožné. Sledujte predpoveď pre hory, nie pre mesto, a ak si nie ste istí, zíďte dole radšej o pár hodín skôr, než plánované, nie o pár hodín neskôr.
Nie pohodlne. Dvaja ľudia s výbavou sa zmestia takmer do čohokoľvek so sklopnými zadnými sedadlami. Štyria potrebujú aspoň stredne veľké SUV, a úprimná odpoveď je často sedemmiestne auto použité ako päťmiestne so sklopeným zadným radom.
Áno, a je to najviac nedocenená vec na tejto stránke. Dvadsaťdva kilometrov z centra k vlekom na skutočnej hore je pre hlavné mesto veľmi nezvyčajná vec, a v jasné zimné ráno vás to stojí polovicu dňa, nie celý.