Авто від місцевих постачальників в обох терміналах аеропорту, з передачею ключів одразу після прильоту.
Sofia — одна з небагатьох європейських столиць, де на питання про аеропорт є справжня відповідь, відмінна від авто. Лінія метро 4 йде з-під Терміналу 2 до центру міста приблизно за двадцять п'ять хвилин за пару євро, і вона не стоїть у заторах. Якщо ваш тиждень — це міський тиждень, це кращий варіант, і ця сторінка не для вас.
Забирати авто в аеропорту варто з іншої причини: географії. Аеропорт Sofia розташований на східній околиці міста, з того ж боку, що й A1, і в межах досяжності кільцевої дороги. Заберіть авто тут, і ваша перша поїздка буде назовні, на відкриту дорогу. Заберіть його з міського офісу натомість, і ваша перша поїздка пройде через центр у будь-якому трафіку, який дасть вам ця година, ще до того, як ви звикнете до незнайомого авто.
Тож питання насправді не в тому, де найдешевша стійка. Питання в тому, у якому напрямку ви їдете в перший день. Кожному, хто прямує до Пловдива, Рили, Боровця чи Банско, краще взагалі не в'їжджати з авто до центру.
Жоден із них не драматичний, і всіх трьох можна уникнути, якщо знати про них до того, як ви приземлитеся.
Два термінали — це окремі будівлі приблизно за 1,5 км одна від одної, і ваш постачальник організовує передачу авто в одному конкретному з них. Лоукостери зазвичай використовують Термінал 1, а більшість регулярних рейсів повного обслуговування — Термінал 2, але це радше звичка, ніж правило, тож перевірте термінал за власним посадковим талоном і переконайтеся, що бронювання йому відповідає. Якщо ні, безкоштовний шаттл між терміналами виправить це приблизно за десять хвилин, що радше прикро, ніж серйозно. Про це є ціла сторінка: див. Термінал 1 і Термінал 2.
Місцеві оператори не мають брендованих стійок у залі прильоту, і це дивує тих, хто очікує на ряд стійок. Натомість ви отримуєте конкретну людину, номер телефону і місце зустрічі — все підтверджено письмово після прийняття бронювання. Збережіть це повідомлення офлайн перед вильотом, бо саме в залі прильоту роумінг найчастіше підводить. Якщо не можете знайти свій контакт, краще подзвонити, ніж чекати: зазвичай вони на парковці короткострокового паркування навпроти, а не всередині залу.
Виїзна дорога веде до бульвару Брюксель і центру, що є неправильним напрямком для більшості тих, хто забирає тут авто. Визначте пункт призначення до того, як рушите, а не на першому кільці. Якщо ви прямуєте на схід або південь, вам потрібна кільцева дорога, і поворот на неї нічого не коштує, зате рятує від повільного перетину міста, через яке ви не планували їхати.
Аеропорт розташований на східній околиці міста, з того ж боку, звідки й починається A1. Ви виїжджаєте на автомагістраль, не торкаючись центру.
15 хвилин до автомагістралі
Навколо південного кільця, повз передгір'я Вітоші. Повільніше, ніж A1, але все одно маршрут по околиці, а не через місто.
25 хвилин до відкритої дороги
На південь через зовнішні передмістя і прямо в серпантини. Єдиний з цих маршрутів, де підйом починається майже одразу.
40 хвилин до Алеко
Єдиний напрямок, де авто — слабший варіант. Лінія метро 4 йде від Терміналу 2 до центру міста за ціну кави.
25 хвилин, залежно від трафіку
Час вказано для вільної їзди поза годинами пік. Трафік у Sofia різко густішає між 08:00 і 09:30, а також знову після 17:00, і кільцева дорога страждає найбільше.
Наявність авто в аеропорту змінюється швидше, ніж у місті, бо всі хочуть ті самі ранкові слоти. Список актуальний, тож ваші дати дадуть справжню відповідь.
Так, за умови що постачальник знає номер вашого рейсу. Вкажіть номер рейсу під час бронювання, і передачу авто планують відповідно до фактичного прильоту, а не до конкретної години, тож затримка на дві години просто зсуває її. Проблеми виникають через змінений рейс, про який нікого не попередили, тож якщо ви перебронювали квиток, повідомте постачальника того ж дня.
Зазвичай так, і зазвичай безкоштовно, бо для постачальника обидва термінали — це один і той самий аеропорт. Скажіть про це під час бронювання, а не покладайтеся на здогадки, оскільки повернення авто організовують як зустріч так само, як і отримання, і водій має бути біля потрібної будівлі.
Деякі постачальники беруть невелику доплату за передачу авто пізно вночі або дуже рано вранці, а деякі не беруть нічого. Це вказано в оголошенні ще до бронювання, тож якщо ваш рейс приземляється в незручний час, порівнюйте загальну вартість, а не добову ставку.
Майже завжди повний бак на повний бак: ви забираєте авто з повним баком і повертаєте його так само. На під'їзній дорозі до обох терміналів є заправка — розумна остання зупинка. Зберігайте чек, доки авто не прийме постачальник.
Тільки якщо ця людина вказана в договорі. Додаткового водія можна додати під час передачі авто за невелику добову доплату, і обидва мають мати при собі посвідчення водія. Незареєстрований водій за кермом анулює страхове покриття, а це має особливе значення на трасі на схід — більше, ніж на будь-якій іншій ділянці цієї поїздки.