השכרת רכב בסופיה עם כרטיס דביט
אילו ספקים מקומיים מקבלים כרטיס חיוב, ומה הם בודקים כשאתם מגיעים.
Card terms in Sofia are set per supplier, not city wide. The card has to be in the main driver's name; whether it may be a debit card is shown on each listing.
One scale, every car
Every bar is drawn to the same scale, so a longer bar always means a dearer car. Insurance and deposit terms are confirmed with the operator before you pay.
ארבעה סוגי כרטיסים, ארבע תשובות שונות
שאלת הכרטיס ב-Sofia אינה כלל אחד. הספקים כאן קובעים את התנאים שלהם בעצמם, אז מה שחשוב הוא איזה מבין ארבעת אלה אתם באמת נושאים איתכם.
כרטיס אשראי, על שם הנהג
מתקבל בכל מקום ברשימה הזו, בלי שאלות. אם יש לכם אחד, הביאו אותו, גם אם אתם מתכוונים לשלם בדרך אחרת.
כרטיס חיוב, על שם הנהג
מתקבל אצל מספר נכבד של ספקים מקומיים, וזו הסיבה שהעמוד הזה קיים. התנאים משתנים לפי ספק, אז זו שאלה לכל רישום בנפרד ולא כלל עירוני.
כרטיס בנק דיגיטלי בלבד
לפעמים בסדר, לפעמים נדחה. כרטיסים מבנקים מבוססי אפליקציה יכולים להיכשל באישור המקדים גם כשיש מאחוריהם כסף, אז ספרו לספק איזה בנק זה לפני הנסיעה.
כרטיס על שם מישהו אחר
אף פעם לא מתקבל, בשום רישום כאן. הכרטיס חייב להתאים לנהג הראשי בהסכם, וזה נבדק במסירה.
מה קורה לכרטיס, שלב אחר שלב
הבנת הרצף מסירה את רוב הדאגה, כי הכרטיס עושה רק עבודה אחת וזו לא זו שאנשים מניחים.
-
כשאתם מזמינים
שום דבר לא נגבה. אתר זה לא מעבד תשלום, וההזמנה מאושרת על ידי הספק בלי לגעת ביתרה שלכם. פרטי כרטיס בשלב זה, אם יש, הם רק לזיהוי ההזמנה.
-
במסירה
הספק בודק שהכרטיס אמיתי, בתוקף ועל שם הנהג הראשי, ואז מציב עליו את החזקת הפיקדון. זה השלב שבו כרטיס חיוב יכול להיכשל, וזה נכשל על שלב האישור המקדים ולא על היתרה.
-
במהלך ההשכרה
הסכום המוחזק יושב מחוץ ליתרה הזמינה לשימוש שלכם. בכרטיס חיוב זה אומר שכסף אמיתי לא זמין, וזה ההבדל המעשי מכרטיס אשראי והדבר שכדאי לתכנן סביבו בנסיעה ארוכה.
-
בהחזרה
הספק משחרר את ההחזקה ברגע שהרכב נבדק, והבנק שלכם מחזיר את הכסף לפי לוח הזמנים שלו. שחרורי חיוב לרוב איטיים יותר משחרורי אשראי, אז אל תתכננו להוציא את הכסף הזה באותו הערב.
שאלו לפני שאתם טסים, לא ליד הרכב
הודעה לספק שמציינת איזה בנק הנפיק את הכרטיס, האם הוא חיוב או אשראי, ושהוא על שם הנהג, לוקחת שתי דקות ופותרת את כל השאלה. הספקים כאן עונים על אלה, כי כרטיס שנדחה במסירה עולה גם להם את ההשכרה. לעשות זאת ליד הרכב במקום זאת אומר לגלות זאת במקום היחיד שבו אי אפשר לתקן דבר.
הביאו כרטיס שני אם יש לכם
לא כי אתם מצפים שהראשון ייכשל, אלא כי זה מסיר את התרחיש היחיד שבו הטיול באמת נעצר. כרטיס גיבוי על שם אותו הנהג, שמור במקום אחר מהארנק שבו נמצא הראשון, הוא הביטוח הזול ביותר בעמוד הזה והעצה היחידה כאן שלא עולה כלום.
כדאי לומר בפשטות שהשאלה על הכרטיס והשאלה על הפיקדון הן נפרדות, גם אם הן נפגשות באותו הרגע. הכרטיס קובע האם ניתן להציב את ההחזקה. ה גודל ההחזקה נקבע על ידי הרכב והספק, ובחירת רכב זול יותר מורידה אותו ללא קשר לאיזה כרטיס אתם נושאים.
החצי השני של הניירת לעיתים רחוקות גורם לבעיות כאן. רישיון באותיות לטיניות מתקבל לביקורים קצרים מרוב מדינות אירופה, רישיון בכתב אחר דורש לצידו רישיון נהיגה בינלאומי, והנהג הראשי זקוק לדרכון. כל זה שייך בכבודה האישית ולא במזוודה שאתם עומדים לראות מסתובבת על מסוע.
מצאו רכב, ואז בדקו את תנאי הכרטיס שלו
כל רישום נושא את התנאים שלו. חפשו את התאריכים שלכם, ואז קראו את שורת הכרטיס באלה שאתם שוקלים.
שאלות על כרטיסים
עבור חלק נכבד מהרכבים הרשומים כאן, כן. זו החלטה ברמת הספק ולא כלל ארצי, אז התשובה הכנה היא שחלקם מקבלים וחלקם לא, והרישום אומר לכם מי. אשרו זאת בכתב לפני הטיסה וזה מפסיק להיות סיכון.
כי כרטיס חיוב נותן להם ערבות חלשה יותר. אפשר להאריך החזקה על מסגרת אשראי אם נזק מתגלה מאוחר יותר; החזקה על חשבון עובר ושב לא יכולה לחרוג ממה שיש בו. מפעיל קטן שנושא בסיכון בעצמו מעדיף באופן סביר את המכשיר החזק יותר.
כרטיסי טעינה מראש בדרך כלל נדחים לגמרי. כרטיסי בנק מבוססי אפליקציה הם אולי אמיתי: רבים עובדים, חלק נכשלים באישור המקדים מסיבות שאין להן קשר ליתרה שלכם. ציינו את שם הבנק כשאתם שואלים את הספק ותקבלו תשובה ברורה.
לעיתים קרובות כן, וזה הסדר טוב אם יש לכם את שניהם. אמרו זאת כשאתם מזמינים כדי שהספק ירשום זאת, כי לעשות זאת במסירה אומר להסביר את זה למישהו שעומד בחניה עם המפתחות שלכם.
לא, בפועל. הכרטיס הפיזי מוצג ונבדק במסירה, אז מספר שנוצר באפליקציה לא מספיק גם כשהוא עובד באינטרנט. הביאו את הכרטיס עצמו.