Buradaki tedarikçilerin gerçekte ne kadar blokelediği ve tutarı nasıl küçük tutacağınız.
Bu konudaki çoğu sayfa bir ideali anlatır. Bu sayfa ise Sofia listesini bugün olduğu haliyle anlatır, çünkü buradaki dürüst cevap, bu ifadenin sizi beklemeye ittiği cevap değildir.
Sofia için şu anda listelenen araçlardan tam olarak bir tanesi hiç depozito taşımıyor ve o araç filonun pahalı ucunda. Yüz yirmi sekizi düşük bir depozito taşıyor. Sıfır depozitolu bir kiralama arıyorsanız, filtreleme yaparak bir akşam harcamadan önce bilmeniz gereken faydalı şey şu: bu bir kategori değil, tek bir ilana yakın bir şey.
Altmış araç işleten bir Sofia operatörü, herhangi bir hasarın maliyetini kendisi üstlenir. Bunu karşılayacak merkezi bir sigorta gişesi ve bunu ortalamaya yayacak kadar büyük bir filosu yoktur. Bloke, bu büyüklükteki bir işletmenin Şubat'ta bir araç Bansko'ya gittiğinde ödeme gücünü korumasının yoludur. Bunu tamamen kaldırmak çoğunun göze alamayacağı bir bahistir; bunu yapanların bu ayrıcalık için yüksek ücret almasının nedeni de budur.
Yukarıdaki liste, gerçek seçimin bulunduğu düşük depozitolu araçlara göre filtrelenmiştir. Günlük 12 EUR'dan başlayarak, küçük hatchback'lerden crossoverlara kadar her sınıfta, tutar taahhüt etmeden önce her ilanda gösterilir. Bu, zaten serbest bırakılacak bir blokeyi kaldırmak için yüksek bir fiyat ödemekten daha iyi bir alışveriştir.
Bu konudaki endişenin çoğunun arkasındaki kafa karışıklığı, bir blokenin bir bankacılık uygulamasında bir ödeme gibi görünmesidir. Öyle değildir. Tedarikçi, bankanızdan karta karşı bir tutarı ayırmasını ister ve bunu asla almaz; araç bıraktığı haliyle geri geldiğinde rezervasyon düşer.
Yaptığı şey, araç dışarıdayken kullanılabilir bakiyenizin bir kısmını işgal etmesidir. İki haftalık bir seyahatte pratik maliyet budur ve tutarın var olmasından çok büyüklüğünün önemli olmasının nedeni de budur. Otel ve yakıt için de kullandığınız bir kartta küçük bir bloke önemsiz bir farktır. Limitine yakın bir kartta büyük bir bloke ise, Blagoevgrad'ın güneyinde bir yerde, üçüncü günde bir soruna dönüşür.
Bunların hiçbiri, aracı hasara uğratırsanız ödeyeceğiniz tutarı değiştirmez. Bu, sözleşmede yazan muafiyet tarafından belirlenir ve blokeden ayrı bir rakamdır. Birini azaltmak diğerini azaltmaz ve aksini ima eden herhangi bir ilanı iki kez okumaya değer.
Engel tutar değil de kartın kendisiyse, banka kartı sayfası buradaki hangi tedarikçilerin bunu kabul ettiğini anlatır.
Buradaki her kiralama, bir muafiyeti olan hasar sigortasıyla gelir: sigorta ödemeye başlamadan önce sizin sorumlu olduğunuz tutar. Bir Sofia park bölgesinde çizilen bir çamurluğun size gerçekte ne kadara mal olacağına karar veren rakam budur ve depozitodan daha fazla dikkat gerektirir, çünkü gerçek bir faturaya dönüşebilecek olan odur.
Tedarikçiler bunu düşürmeyi teklif eder, genellikle teslim sırasında eklenen günlük bir ücret karşılığında. Buna değip değmediği neredeyse tamamen nereye sürdüğünüze bağlıdır. Plovdiv'e otoyolda geçen bir hafta için bunu reddetmek kolaydır. Borovets'e çıkışı ve üzeri bagaj kutularıyla dolu bir otoparkı içeren bir Şubat seyahati için ise daha ilginç bir sorudur.
Ne karar verirseniz verin, bunu bagajınızla aracın başında dururken değil, önceden verin. Muafiyet ve indirim seçenekleri ilanda yer alır; bunları evde okumak, bir seçim yapmakla bir satış konuşmasına maruz kalmak arasındaki farktır.
Liste zaten filtrelenmiştir. Tarihleri ekleyin, prensipte var olanı değil gerçekten müsait olanı göstersin.
Mevcut listede bir tane var ve fiyat aralığının üst ucuna yakın duruyor. Bu, bir satış pozisyonu değil dürüst bir tablo: bu şehirde sıfır depozitolu kiralama tek ve pahalı bir ilandır; gerçek seçim düşük depozito filtresinde yaşar.
Tedarikçi, araç iade edilip kontrol edildiğinde blokeyi serbest bırakır. Ondan sonrası kendi takvimleri değil bankanızın takvimidir ve bu birkaç günden yaklaşık bir haftaya kadar değişir. Daha uzun sürmüşse önce bankanıza sorun, çünkü serbest bırakma genellikle zaten gönderilmiştir.
Hayır. Kart, sözleşmede ana sürücü olarak adı geçen kişiye ait olmalıdır ve bu isim teslim sırasında kontrol edilir. Bu, bir rezervasyonun aracın başında bozulmasının en yaygın tek nedenidir ve tamamen önlenebilir.
Bazen, ve varsaymak yerine denemeye değer. Tedarikçiler her iki rakamı birlikte belirler, bu yüzden daha büyük bir blokeye sahip bir araç genellikle günlük daha düşük fiyatlandırılır. Bu alışverişin size uyup uymadığı, kartınızın bunu ne kadar süre taşıması gerektiğine bağlıdır.
Otomatik olarak değil, ve bu insanları yanıltır. Bunlar iki farklı mekanizmadır: muafiyet bir şey olursa sizin sorumluluğunuzdur, depozito ise başlangıçta konulan bir blokedir. Bazı tedarikçiler indirimi satın aldığınızda blokeyi düşürür, ama bunu beklemek yerine teyit etmelisiniz.