Ve které budově je vaše auto, a co dělat, pokud přistanete u té druhé.
Letiště Sofia není jeden terminál se dvěma křídly. Jsou to dvě samostatné budovy s vlastními příjezdovými cestami, vlastními parkovišti a bez chodníku mezi nimi. Právě tento jediný fakt stojí za skoro každým problémem s pronájmem auta, který tu lidé mají, takže se vyplatí mu věnovat třicet vteřin ještě před rezervací.
Větší a novější budova, kterou používá většina pravidelných letů plnou cenu. Má pod sebou stanici metra, větší příletovou halu a krátkodobé parkoviště, které používá k předávání aut většina místních poskytovatelů. Pokud vaše rezervace neříká jinak, právě tady se setkáte se svým autem.
Starší a menší budova asi 1,5 km na západ, kterou využívají hlavně nízkonákladoví dopravci. Všechno je tu blíž u sebe, takže předání jde rychleji, jakmile ho najdete, ale chybí metro a míst k čekání je míň, pokud přijedete brzy. I tady poskytovatelé předávají auta, jen o něco méně často.
Mezi oběma terminály jezdí přes den bezplatný autobus, cesta trvá zhruba deset minut plus čekání. Je to řešení, pokud jste zadali špatnou budovu, a přesně proto je záměna terminálu tady spíš otrava než krize. Počítejte s půl hodinou od začátku do konce a dejte poskytovateli vědět, že se přesouváte.
Spolehlivý zdroj je vaše vlastní palubní vstupenka, ne obecné pravidlo. Zvykem je, že nízkonákladoví dopravci používají Terminál 1 a pravidelné lety plnou cenu Terminál 2, a většinou to platí, ale letecké společnosti mezi budovami přecházejí a letní charter může být kdekoli. Letecké společnosti navíc mění terminál na poslední chvíli mnohem častěji než gate, takže rezervace z března nic nevypovídá o letu v srpnu.
Když rezervujete auto, terminál, který zadáte, je terminál, kam přijede váš poskytovatel. Pokud později zjistíte, že váš let přistává v druhé budově, napište zprávu hned, jakmile to víte, ne až ten den. Poskytovatelé tu jsou malé firmy, které zvládnou jen pár předání za hodinu, a přesunout jedno napříč letištěm je snadné s předstihem jednoho dne a nepříjemné s dvaceti minutami.
Vrácení auta funguje stejně, jen obráceně, a to je ta polovina, na kterou lidé zapomínají. Váš odletový terminál není automaticky ten, kam jste přiletěli, takže si letenku znovu zkontrolujte ještě před posledním ránem. Vrátit auto na Terminálu 2, když váš let odlétá z Terminálu 1, vás stojí jízdu kyvadlovou dopravou a jakoukoli rezervu, která vám zbývala.
Stává se to dost často na to, že si na to poskytovatelé zvykli, a dá se to opravdu napravit. Na pořadí kroků záleží víc než na rychlosti.
Nejdřív zavolejte, pak teprve jděte. Váš poskytovatel může prostě přejet, což je rychlejší než kyvadlová doprava a nic to nestojí.
Najděte zastávku kyvadlové dopravy. Je označená od příletů v obou budovách a jezdí z venkovního nástupiště, ne zevnitř budovy.
Nerezervujte ve spěchu taxi. 1,5 km v areálu letiště je klasický případ přeplacení, a bezplatný autobus už je obvykle na cestě.
Aktualizujte i vrácení. Pokud byl špatně odletový terminál, zkontrolujte si teď rovnou i ten příletový, dokud na to myslíte.
Nic z tohoto nemění, jaké auto si můžete půjčit. Mění to, jak dlouho trvá poslední hodina vaší cesty, a přesně tuhle část lidé podceňují, když si rezervují pozdní let a brzké předání.
| Terminál 1 | Terminál 2 | |
|---|---|---|
| Hlavně používají | Nízkonákladoví dopravci | Pravidelné lety plnou cenu |
| Metro | Žádná stanice | Stanice linky 4 pod budovou |
| Velikost příletové haly | Malá, rychle se projde | Větší, víc prostoru k čekání |
| Předání aut | Domluvené na požádání | Kde se koná většina z nich |
| Jak se dostat do té druhé | Bezplatná kyvadlová doprava, asi 10 minut | Bezplatná kyvadlová doprava, asi 10 minut |
Praktický výklad té tabulky: z Terminálu 1 se rychleji odchází, ale pomaleji se z něj kamkoli dostanete, u Terminálu 2 je to naopak. Ani jedno není důvod měnit let. Obojí je ale důvod uvést do rezervačního formuláře správnou budovu, protože těch deset minut, které stojí kyvadlová doprava, se vždy odehraje v tu nejhorší možnou chvíli, tedy hned po přistání, kdy chcete co nejdřív sedět za volantem.
Zadejte svá data a terminál z palubní vstupenky, a předání se domluví přímo u té budovy.
V praxi ne. Je to asi 1,5 km po servisních cestách letiště bez pořádné pěší trasy, a se zavazadly je to špatný nápad. Bezplatná kyvadlová doprava existuje přesně proto, že chůze není rozumná varianta.
Ne. Linka metra 4 má stanici jen pod Terminálem 2. Z Terminálu 1 musíte nejdřív kyvadlovou dopravou na Terminál 2, a proto přílet nízkonákladovým letem s plánem dostat se do centra metrem trvá déle, než naznačuje mapa.
Systematicky ne. Poskytovatelé tu nabízejí ceny podle auta a data, ne podle budovy, a stejný poskytovatel vás potká na obou. Cenové rozdíly, které vidíte mezi dvěma podobnými auty, souvisí s autem a poskytovatelem, ne s terminálem.
Pozdní přílety jsou důvod být přesný ohledně terminálu už při rezervaci, ne spoléhat na kyvadlovou dopravu. Uveďte číslo letu, potvrďte budovu, a váš poskytovatel vás potká tam, kde skutečně přistanete. Pokud přece jen uvíznete, taxi mezi oběma budovami je krátká jízda.
Ne. Každé předání tu probíhá osobně, oběma směry, protože jde o nezávislé poskytovatele, ne přepážku se schránkou na klíče. Domluvte si čas vrácení už při rezervaci a mějte ten den ráno zapnutý telefon.