Automatische Autovermietung in Sofia ab 14 EUR pro Tag
Mehr als die Hälfte der örtlichen Flotte ist Automatik, sodass kein Knappheitsaufschlag anfällt.
123 of the 210 cars listed in Sofia are automatic, from 14 EUR a day. Enough choice in every class that the gearbox does not narrow the list.
One scale, every car
Every bar is drawn to the same scale, so a longer bar always means a dearer car. Insurance and deposit terms are confirmed with the operator before you pay.
Wie die Flotte in Sofia so ausgeglichen wurde
In den meisten Ländern Südeuropas ist die Automatik die seltene Option und wird auch so bepreist. Hier liegt das Verhältnis bei 123 zu 87, und der Grund dafür lohnt eine Minute, weil er etwas darüber verrät, was Sie da eigentlich mieten.
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Eine Hauptstadtflotte, keine Ferienflotte
Diese Autos verbringen die meiste Zeit des Jahres bei lokalen Geschäftskunden im Stadtverkehr, nicht bei Touristen für zwei Sommerwochen. Diese Nachfrage treibt seit einem Jahrzehnt den Trend zur Automatik, und die Mietwagenliste hat das Ergebnis geerbt.
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Das Premiumsegment hat den Durchschnitt verschoben
Sofia hat 81 Premiumfahrzeuge, und fast keines davon ist noch mit Schaltgetriebe zu haben. Ein großes Executive-Segment hebt rein rechnerisch den Automatikanteil der gesamten Flotte.
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Das Budgetsegment hat sein Schaltgetriebe behalten
Die günstigsten Autos hier haben noch überwiegend Schaltgetriebe, weshalb sich der Einstiegspreis überhaupt unterscheidet: 12 EUR pro Tag für das günstigste Modell mit Schaltgetriebe gegenüber 14 EUR für die günstigste Automatik. Zwei Euro sind der gesamte Aufpreis.
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Was das für Sie bedeutet
Sie können zuerst nach Automatik filtern und haben trotzdem in jeder Klasse eine echte Auswahl, was in den meisten anderen Städten dieser Seite nicht gilt. Entscheiden Sie sich zuerst für das Getriebe, dann für das Auto, statt umgekehrt.
Die beiden Getriebearten, ehrlich bepreist
| Automatik | Schaltgetriebe | |
|---|---|---|
| Gelistete Autos | 123 | 87 |
| Günstigster Tagespreis | 14 EUR | 12 EUR |
| Median pro Tag | 61 EUR | 51 EUR |
| Wo die Auswahl liegt | In jeder Klasse, am größten im Premiumsegment | Am größten im Budgetsegment |
Der Abstand beim Median ist größer als beim Einstiegspreis, weil sich die Automatikfahrzeuge eher auf die teureren Autos verteilen, nicht weil das Getriebe selbst 10 EUR pro Tag kostet. Vergleichen Sie Gleiches mit Gleichem in der Liste oben, dann ist der Unterschied klein genug, dass er nichts entscheiden sollte, wenn Sie sich in einem der beiden wohler fühlen.
Wo es die Fahrt tatsächlich verändert
Die Auffahrt nach Aleko
Durchgehende Haarnadelkurven in den letzten zwanzig Minuten. Mit Schaltgetriebe heißt das ständig zweiter und dritter Gang, mit Automatik können Sie sich auf die Straße statt auf den Hebel konzentrieren.
Die Innenstadt um 08:30 Uhr
Boulevardverkehr, Straßenbahnschienen und viel Anhalten. Genau hier zahlt sich eine Automatik an einem Stadttag aus.
Die A1 nach Plovdiv
Der einzige Ort, an dem es kaum einen Unterschied macht. Flach, gerade, neunzig Minuten im höchsten Gang, in beide Richtungen.
Die Abfahrt von Borovets
Hier zählt das Getriebe am meisten, und die wenigsten denken daran. Lesen Sie den Hinweis unten, bevor Sie mit einer Automatik eine lange, kalte Abfahrt hinunterfahren.
Was Sie über lange Abfahrten wissen sollten
Die Straße hinunter von Borovets und die Straße hinunter von Aleko auf der Vitosha sind beide lang und steil genug, dass ständiges Bremsen die Bremsen überhitzt. Bei einem Schaltwagen liegt die Antwort auf der Hand: einen niedrigen Gang halten und den Motor das Auto bremsen lassen. Fahrer, die noch nie etwas anderes als Automatik gefahren sind, wissen manchmal nicht, dass es diese Option auch bei ihnen gibt.
Ja, das hat sie. Fast jede Automatik in dieser Flotte hat entweder einen manuellen Modus am Wählhebel oder Schaltwippen am Lenkrad, und wer vor der Abfahrt einen niedrigeren Gang wählt, erreicht genau denselben Effekt. Suchen Sie diese Funktion auf dem Parkplatz oben, nicht erst auf halber Strecke, wenn das Bremspedal schon weich wird. Es dauert zehn Sekunden und ist der mit Abstand nützlichste Hinweis auf dieser Seite für alle, die im Winter in die Berge fahren.
Die andere Gewohnheit, die sich lohnt: Bei Schnee oder Schneematsch versucht eine Automatik im ersten Gang anzufahren und kann dabei durchdrehen. Viele haben stattdessen einen Winter- oder Schneemodus, der im zweiten Gang startet. Wenn Ihr Mietwagen das hat und Sie zwischen dem 15. November und dem 1. März abholen, lassen Sie sich diese Funktion vom Anbieter zeigen.
Bereits nach Automatik gefiltert
Die Liste oben zeigt nur die 123 Automatikfahrzeuge. Geben Sie Ihre Daten ein, um zu sehen, welche davon verfügbar sind.
Fragen zum Getriebe
Weniger dringend als in den meisten Städten, denn es gibt 123 davon. Der Druck liegt hier eher am günstigen Ende jeder Klasse als beim Getriebe. Wenn Sie speziell eine preiswerte Automatik wollen, ist genau diese Kombination die, die sich frühzeitig zu sichern lohnt.
Sie buchen ein konkretes Auto bei einem konkreten Anbieter, keine Kategorie, also ja. Das ist ein echter Unterschied zur Buchung einer Klasse bei einer internationalen Marke, wo das Getriebe eher ein Versprechen als Teil des Angebots ist.
Bei einem modernen Auto kaum spürbar, und die typische Fahrsituation hier begünstigt die Automatik ohnehin. Stop-and-Go-Verkehr in der Stadt war die Schwäche alter Automatikgetriebe, während aktuelle Modelle mit mehr Gängen gleichauf oder besser liegen.
Bei einer flachen Strecke ja, und 12 EUR pro Tag sind ein guter Preis. Wenn Vitosha, Borovets oder Bansko auf dem Plan stehen, überlegen Sie erst, wie viele Haarnadelkurven die Fahrt hat, bevor Sie die zwei Euro sparen, denn dort hört der Unterschied auf, nur eine Frage des Komforts zu sein.
Ein paar. Die Gruppe der Siebensitzer umfasst 26 Autos ab 41 EUR pro Tag und ist gemischt. Filtern Sie deshalb zuerst nach Getriebe und dann nach Sitzen, nicht umgekehrt. Die Kombination gibt es, aber die Liste ist kurz.